코 안다 효과는 무엇입니까?

코 안다 효과는 유체 또는 가스 흐름이 해당 표면에 접하는 방향으로 향할 때 볼록한 윤곽을 포옹한다고 말합니다. 이것은 1930 년대에 Henri-Marie Coanda라는 루마니아 인에 의해 발견되었습니다. Coanda 효과에서 특이한 점은 유체 또는 가스 흐름이 곡면으로 너무 강하게 당겨진다는 사실입니다. 오목한 곡선은 자연스럽게 흐름을 밀어 내지 만 볼록한 것이 유체 나 가스에 강하게 반응한다는 사실은 드문 경우입니다. 이 속성은 특히 항공기 디자인과 관련이 있습니다.

이 원리는 Coanda가 비행기에서 발견하고 테스트했습니다. 그는 비행기의 날개를 따라 공기가 날개의 모양으로 인해 아래쪽으로 편향 될 것임을 증명하기 위해 20 년 이상 비행기를 연구했습니다. 공기는 날개를 떠나 평면을 위로 밀고 들어 올립니다. 이 동작은 자연스럽게 Coanda 효과를냅니다.

Coanda 효과는 현대 항공기에도 적용될 수 있습니다. Coanda 스러 스터를 사용하면 공기가 차체 전면에서 배출되어 표면에 부착되어 상단 표면으로 흐릅니다. 시트에 흐르는 공기를 코 안다 제트라고하며, 스러 스터의 뒤쪽으로 흐릅니다. 이로 인해 주변 대기에서 많은 양의 공기가 흡입됩니다. 전면의 양압과 후면의 음압 대신에 드래그의 반대가 발생하며,이를 추력이라고도합니다.

코 안다 효과의 또 다른 중요한 응용은 순환 제어 날개 기술입니다. 코 안다 표면은 공중 부양 장치의 짧고 평평한 표면으로부터 형성된다. 순환 제어 날개 기술의 목표는 표면 및 슬롯 송풍을 사용하여 날개의 가장자리에있는 리프트 장치를 교체하는 것입니다. 이 응용 프로그램을 처음 사용한 것은 Boeing 707입니다.

Coanda 효과의 모든 응용에는 고체 물체 위로 흐르는 유체 물체가 포함되므로이 효과의 과학은 유체 역학이라고합니다. 유체 역학은 액체 또는 가스의 움직임을 나타냅니다. 이 과학을 연구하면 코 안다 효과와 같은 많은 결과적 발견이 이루어질 수 있습니다.