비행선의 초기 역사는 무엇입니까?

비행선의 역사는 1709 년 8 월 8 일에 시작됩니다. 포르투갈의 예수회 사제 Bartolomeu de Gusmao는 리스본의 Casa da India 천장에 공을 쏘아 연소를 통해 성공적으로 공을 float습니다. 놀랍게도, 이것은 모든 유형의 동력 (비 글라이딩) 비행선에 대한 최초의 검증 된 기록 참조입니다. 동력 비행 또는 비행선에 대한 이전의 언급은 그리스의 이카루스 전설과 같은 순수한 신화입니다. Bartolomeu de Gusmao의 시위는 포르투갈 왕실과 존 V 왕이 있었는데, 그는 원래 노력을위한 자금을 제공했다. 그는 유인 비행선을 생산할 계획이 있었지만, 그들이 수행되기 전에 죽었다.

제지 제조업체로 시작한 프랑스 발명가 몽골 피어 형제가 인류 역사상 최초의 합법적 인 비행 기계를 건설 한 1783 년 6 월, 거의 1 세기 후인 비행선 역사에서 그다지 중요하지 않은 일이 일어났습니다. 그것은 28,000 입방 피트 (약 793 입방 미터) 이상의 부피와 리프팅을 위해 뜨거운 공기를 발생시키는 내부 화재가있는 지구 모양의 풍선이었습니다. 그들은 많은 고위 인사 앞에서이 업적을 수행했으며, 그 소식에 대한 소식은 대부분의 프랑스 엘리트들에게 전해졌습니다. 비행은 무인 상태였으며 1.2km (2km), 10 분 동안 지속되었으며 예상 고도는 1,600 ~ 2,000m (1,600 ~ 2,000m)입니다. 몇 달 후인 9 월에 그들은 비슷한 풍선을 만들어 처음으로 활력이 넘치는 비행을하는 양, 오리, 수탉과 함께 날았습니다. 이 시위는 프랑스 왕실에서 진행되었으며 많은 사람들에게 감동을주었습니다.

불과 몇 주 후인 10 월에 몽골 피어 형제들은 처음으로 동력 비행을하는 역사적인 이정표를 시작할 준비가되었습니다. 그들은 26 세의 의사 Pilatre de Rozier를 사용하여 테 더드 유인 비행 실험에 참여함으로써 준비했다. 첫 실험 비행은 10 월 15 일이었고, 이틀 후 과학자들 앞에서 또 다른 비행이 있었고, 10 월 19 일 마드리드에서 벽지 제조업체 인 Andre Geroud de Villette와의 세 번째 실험이있었습니다. Rozier와 de Villette의 비행은 구속 로프를 따라 15 초 내에 99m (324ft)에 도달했습니다.

역사상 최초의 유인 비행선 비행 인 역사적인 순간은 11 월 21 일 파리 서부 외곽에있는 샤토 달라 ette 뜨 (Chateau da la Muette) 부지에서 시작되었습니다. 필라 트르 데 로지에 (Pilatre de Rozier)는 육군 장교 인 후작 아르 랜데스 (Marquis d' Arlandes)와 합류하여 파리에서 910 피트 (9m)의 높이에서 9km (9km) 정도 우아하게 장식 된 파란 풍선을 타고 날아 갔다. 25 분의 비행 후, 풍선은 그 당시 파리의 성벽 바깥에있는 Butte-aux-Cailles 지역의 한 쌍의 풍차 사이에 착륙했습니다. 이 첫 번째 성공 이후 수많은 추가 풍선이 만들어졌으며 풍선 열풍이 프랑스를 휩쓸 었습니다.

후기 "비행기 비행선"은 1900 년까지 시작되지 않았으며 1937 년 힌덴부르크 재앙으로 끝났습니다.