점도 지수 란?

점도 지수 (VI)는 온도에 따라 오일의 점도 또는 유동 저항이 얼마나 변하는 지 측정하는 데 사용되는 스케일입니다. 일반적으로 말해서, 온도 범위에서 변화가 적을수록 좋습니다. 점도 지수의 척도는 본질적으로 수치이며, 0은 점도 변화에 가장 민감하다. 자동차 오일 산업에서 비교를위한 빈번한 기준이며 종종 VI로 약칭됩니다.

오일이 가열됨에 따라 효과적인 윤활 기능이 줄어 듭니다. 이것이 감소함에 따라 마찰과 열이 증가하여 기계적 고장으로 이어질 수 있습니다. 따라서 오일이 최적의 점도를 유지할 수있는 시간이 길수록 엔진을 효과적으로 윤활하고 손상을 방지합니다. 이러한 방식으로 점도 지수는 오일의 전체 품질을 판단하는 유용한 방법이 될 수 있으며 온도 변화가 큰 무거운 용도로 오일을 선택할 때 필수적인 정보입니다.

오일의 점도 지수는 100 ° F (40 ° C) 및 210 ° F (100 ° C)에서 측정 된 점도를 기준으로하며, 엔진을 처음 켰을 때와 그 후에 엔진에 존재하는 온도와 비슷합니다. 워밍업했습니다. 변동이 작을수록 지수 점수가 높아집니다. 비교 도구로서 점도 지수가 개발 된 이래, 오일 기술은 원래의 규모를 개선하고 100 개에 그쳤습니다.

가장 현대적인 합성 즉, 인공 오일은 규모에서 400 이상을 평가할 수있는 반면, 석유 기반 오일은 비슷하게 100 점을 초과 할 수 있습니다. 비교하기 쉽도록, 스케일은 때때로 여러 가지 범주로 나뉘며 오일 점수가 35 미만인 오일은 '낮은 VI'로 분류됩니다. 35에서 80 사이의 점수는 'Medium VI'로; 80에서 110 사이의 오일은 'High VI'등급; 110 이상은 '매우 높음 VI'로 분류됩니다.

그러나, 높은 점도 지수에는 단점이있다. 매우 높은 VI 점수를 달성하기 위해 오일 제조업체는 일반적으로 온도 변화의 영향에 저항하도록 특별히 설계된 첨가제를 주입합니다. 오일의 다른 바람직한 특성에 영향을 미치지 않으면 서 이들 첨가제의 첨가량에 제한이있다.

아마도 더 중요한 것은 첨가제가 압력 하에서 연소되는 경향이 있다는 것입니다. 이로 인해 오일이 씨닝에 견딜 수 없게되어 결국 엔진을 고온에서 보호 할 수 없게됩니다. 결과적으로 점도 지수는 사용할 오일을 선택할 때 유일한 결정 요소가되어서는 안되지만, 여전히 유용한 데이터는 남아 있습니다.