개인 우주 비행에서 어떤 진전이 있었습니까?

NASA 제트 추진 연구소의 미국 투자 관리자이자 전직 직원 인 Dennis Tito가 2001 년 국제 우주 정거장을 방문한 이후 민간 우주 비행 분야는 흥미로운 진전을 보였습니다. 매년 또 다른 이정표가 있으며, 시간이 지남에 따라이 기사가 구식이 될 것입니다. 그러나 우리는 2008 년 11 월 현재 달성 된 개인 우주 비행의 진행 상황을 설명하려고합니다.

개인 우주 비행에서 가장 중요한 역사적 순간 중 하나는 2004 년 7 월 21 일에 Burt Rutan의 Scaled Composites가 제작 한 5m (16.4 피트)의 윙스 팬 우주선 인 SpaceShipOne이 100km (62 마일) 고도를 넘어 세계 정의로 상승했을 때 달성되었습니다. 우주. 이 기술은 2 주간 2 번의 비행으로이 고도에 도달했습니다. 우주에 도달하는 최초의 민간 자금 유인 기술과 마하 2와 3을 초과하는 최초의 민간 자금이있는 기술을 포함하여 수많은 기록을 세웠습니다. 궤도에 도달 할 수있는 우주선을 만들려면 우주에 도달하는 것보다 약 60 배 많은 에너지가 필요합니다. 민간 자금 지원 우주 관광 및 탐사의 첫 단계입니다.

같은 해 2004 년 12 월 Virgin의 소유자 인 Richard Branson은 뉴 멕시코에 본사를 둔 새로운 우주 관광 회사 인 Virgin Galactic을위한 SpaceShipOne 디자인을 라이센싱한다고 발표했습니다. 이 회사는 5 대의 항공기를 제작 중이며 2010 년부터 광범위한 안전 테스트를 위해 비행을 시작할 계획입니다. 항공편 비용은 각각 $ 200,000 미국 달러 (USD)입니다. 윌리엄 샤 트너 (William Shatner)와 시고니 위버 (Sigourney Weaver)와 같은 유명인을 포함하여 100여 명의 우주 비행 애호가들이 이미 가입했습니다.

2006 년 7 월 12 일 Bigelow Aerospace가 실험적인 개인 우주 서식지 인 Genesis I을 시작했을 때 또 다른 주요 이정표가있었습니다. 이것은 역사상 최초의 개인 우주 정거장이었습니다. 2007 년 6 월 28 일, 창세기 II 가 시작되었습니다. Bigelow Aerospace의 창립자 인 Robert Bigelow는 회사에 5 천만 달러 규모의 "미국의 우주상"을 제공하여 궤도에 오르는 호텔까지 상업용 우주 비행을위한 안전하고 안전한 궤도 발사 차량을 개발할 수있었습니다.

2008 년 9 월 28 일, 세 번의 실패 후 또 하나의 이정표가 달성되었습니다. 민간 ​​회사 인 Falcon 1이 발사 한 첫 번째 궤도 로켓 SpaceX는 Falcon I, SpaceX를 건설하는 회사에 팝을 사용하여 로켓을 7 ~ ​​85 백만 달러에 제공하는 것을 목표로합니다. 우주 비행의 세계에서 상대적으로 저렴합니다. 이 회사는 또한 드래곤 캡슐 (Dragon Capsule)을 개발 중이며, 결국 팔콘 로켓의 궤도에 인간 승무원을 발사하는 데 사용될 것이라고한다. 시범 비행은 2008 년에서 2010 년 사이에 진행될 예정이며, NASA는 우주 왕복선 프로그램이 종료 된 후 오리온 승무원 차량이 개발되기 전에 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 인도 할 수있는 발사 시스템을 마련하기 위해 SpaceX에 대한 희망을 제시하고 있습니다.