지금까지 가장 큰 비행선은 무엇입니까?

가장 큰 비행선은 1936 년 대서양 횡단 항공편을 위해 건설 된 독일 여객 비행선 인 LZ 129 Hindenburg 였습니다. 힌덴부르크는 1937 년 5 월에 건설 된 지 14 개월 만에 현대의 가장 화려하고 잘 공개 된 대중 교통 사고 중 하나에서 화염에 빠졌으며, 소위 "Age of Airships"의 끝을 표시했습니다.

운영 수명 동안 힌덴부르크는 리우데 자네이루 (Rio de Janeiro)로가는 7 번의 라운드 여행과 뉴욕으로의 10 번의 라운드 여행을 포함하여 대서양을 35 번 넘었다. 독일에서 뉴욕까지의 마지막 여행은 세계 최대의 비행선이 뉴저지에 도킹하려고하면서 재난으로 끝났습니다. 이것은 비행선의 인기를 심각하게 손상 시켰지만, 2010 년 기준 가장 큰 비행선 인 Bullet 580 는 여전히 힌덴부르크 보다 훨씬 작습니다.

.

lArgest Airship은 길이와 음량 모두에서 만들어졌으며, Hindenburg는 길이가 804 피트 (245m), 폭은 135 피트 (41m) 및 약 700 만 입방 피트 (200,000 입방 미터)의 부피를 가졌습니다. 이에 비해, Bullet 580 는 길이가 약 235 피트 (약 71m), 직경은 약 19m (약 19m)입니다. Hindenburg 는 밀봉으로 사용되는 불 침투성 물질로 코팅 된면 코팅으로 구획화 된 17 개의 가스 세포로 구성되었으며, 가연성 수소로 채워져 있었으며, 이는 아마도 그것을 파괴 한 화재에 기여했을 것입니다. 전체적으로 세계 최대의 비행선은 1.1 Meganewtons, 또는 247,100 파운드의 리프트가 있었는데, 이는 대략적인 무게였습니다. 이 공예는 90 명의 ​​승객과 승무원을 운반 할 수 있었고 최대 80mph (135km/h)의 최대 속도를 가졌으며, 그 당시 3 일 만에 대서양을 건너 갈 수있었습니다.

.

힌덴부르크 이전 이전에 비행선은 1784 년에 프랑스 몽고프 형제가 H를 지은 이후로 2 세기에 걸쳐 약간 건설되었습니다.OT-Air Balloon은 최초의 확인 된 Airship 승객이되었습니다. 1853 년까지는 약 145 피트 (약 145 피트)의 길이가 1853 년이 되어서야 3 번의 비행선이 세워졌으며, 이는 1900 년에 "황금 시대의 비행선"을 시작하게되었습니다. 이것은 역사상 가장 성공적인 공기막의 첫 번째 인 Zeppelins의 첫 번째 인 LZ 1 Zeppelin의 건설에 의해 취임되었습니다. 공기보다 무거운 비행이 1903 년까지 발명되지 않았기 때문에 1950 년대 초의 상업용 제트 엔진의 개발이 발생할 때까지 상당한 양의 승객에 대한 사용이 실용적이지 않았기 때문에 Airships는 1937 년에 힌덴 버그 재해 이후에 인기가 방송 될 때까지 승객을 공기를 통해 운송하는 세계의 지도자였습니다.

.