스팀 엔진이란?

증기 엔진은 증기를 사용하여 자체 동력을 공급하는 엔진입니다. 약 2,000 년 전으로 거슬러 올라가는 가장 오래된 엔진 중 하나입니다. 엔진은 산업 혁명에서 중요한 역할을했으며, 현대 세계에서는 전 세계 전기의 절반 이상을 차지합니다.

증기 엔진에는 기본적으로 모터와 증기 발생기의 두 부분이 있습니다. 엔진에는 증기를 모아서 물을 시스템으로 돌려 보내기위한 응축기, 증기가 자연적으로 달성 할 수없는 온도에 도달 할 수있는 과열기, 일관된 물의 흐름을 제공하는 펌프가 포함될 수 있습니다. 전통적으로 열은 증기 상자에서 보통 목재 나 석탄으로 무언가를 태워서 제공되었습니다. 현대에는이 열이 대신 지열을 두드 리거나 핵 반응을 일으켜 그 과정에서 열을 포획함으로써 제공 될 수 있습니다.

알렉산드리아의 영웅은 1 세기에 알려진 최초의 증기 기관을 설명했습니다. 이 유형은 어떤 종류의 실제 발전에도 사용되지 않고 증기 자체의 특성을 발견하는 모델로 사용되었습니다. 증기에 관한 가장 심층적 인 실험 중 일부는 17 세기 초 Giovanni Brance와 16 세기 중반 Taqi al-Din에 의해 수행되었습니다.

17 세기 말에 Thomas Savery는 최초의 실질적인 증기 엔진을 만들었습니다. 그는 워터 펌프에 전력을 공급하는데 사용되었는데, 일부 결함에도 불구하고 채굴 작업에서 제한된 용량으로 사용되었습니다. 20 년이 채되지 않아 Thomas Newcomen은 훨씬 더 유용한 버전을 개발했으며,이 버전은 훨씬 더 넓은 배 수용 광산을 사용했습니다. 얼마 지나지 않아 James Watt는 Newcomen의 엔진 효율을 엄청나게 향상시켜 동일한 양의 석탄에 대해 약 400 % 더 작동 한 엔진을 만들었습니다.

Watt의 증기 엔진은 산업 혁명의 진전에서 엄청난 단계였습니다. 그 전에, 강을 흐르는 물 옆에 동력을 공급하기 위해 공장을 건설해야했습니다. Watt의 발명은 공장을 어느 곳에서나 건축 할 수 있다는 점에서 산업 혁명의 핵심은 광범위하고 빠르게 퍼질 수있었습니다.

19 세기에 증기 기관은 상당히 줄어들었고 훨씬 더 효율적이되었습니다. 이것은 실제로 차량에 장착 할 수 있다는 것을 의미했으며, 이는 빅토리아 시대에 잠시 동안 약간의 편심 증기 동력 운송 수단으로 이어졌습니다.

가장 상징적 인 증기 기관은 아마도 증기 기관차의 기관 일 것입니다. 이것은 대부분의 폐열이 대기로 배출되고 물이 거의 재 포집되지 않기 때문에 비교적 비효율적 인 엔진이지만 그럼에도 불구하고 수년 동안 증기 력을 주로 사용했습니다. 현대에는 사람들이 발전소의 일부로 하나를 찾을 가능성이 훨씬 높습니다. 에너지는 종종 석탄의 연소 또는 핵 반응에 의해 생성되며, 그 열 에너지는 물을 통해 흐르며, 이는 과열 증기로 변합니다. 이 증기는 터빈을 회전시켜 전기를 생성합니다. 많은 사람들이 증기 엔진을 과거의 것으로 생각하지만 실제로는 현대 세계의 주요 엔진이며 새로운 발전과 효율성 개선을 위해 많은 노력이 필요합니다.