젖은 셀 배터리 란 무엇입니까?

배터리는 화학 반응을 통해 전기 에너지를 생성하는 장치입니다. 배터리에는 습식 셀과 드라이 셀의 두 가지 유형이 있습니다. 습식 셀 배터리는 액체 전해질 용액을 통해 작동하는 반면 건조 셀 배터리에서는 용액이 페이스트 형태입니다. 일부 습식 세포는 재충전 될 수 있지만 다른 셀은 단기간에만 적합합니다. 그러나 결국 그러한 배터리는 모두 사용할 수없고 교체해야합니다.

다른 유형

"1 차"또는 "2 차"로 분류 된 여러 가지 유형의 습식 셀 배터리가 있습니다. 1 차 배터리는 화학 물질이 배출되어 더 이상 서로 반응 할 수있을 때까지만 사용할 수 있습니다. 이와는 달리, 전하를 생성하는 데 사용되는 내부 화학 공정을 효과적으로 되돌려 보조 배터리를 재충전 할 수 있습니다.

일부 배터리 구성

대부분의 자동차는 습식 셀 배터리를 사용합니다. 그러한 차량에서 종종 발견되는 납산 배터리는 2 차 박쥐입니다.납, 산화 납, 플레이트 및 65% 물 및 35% 황산을 함유하는 액체 전해질 용액을 함유하는 테리. 일부 플레이트는 음성 터미널에 부착 된 양극이며, 다른 판은 양성 터미널에 부착 된 음극입니다.

작동 방식

습식 셀 배터리의 터미널에 부하가 부착되면 납, 산화 납 및 전해질 용액 사이의 화학 반응이 발생합니다. 반응의 결과로, 전기는 터미널을 통해 하중으로 흐르고 황산은 용액에서 제거되어 플레이트에 결합된다. 배터리가 반전 된 전류를 통과시켜 배터리를 재충전하면 플레이트와 황산 사이의 결합이 파손되고 황산은 액체 용액으로 돌아와 더 많은 전기를 제공합니다.

장기 사용 및 교체

연장 된 사용 후 습식 셀 배터리는 더 이상부착 된 하중에 충분한 전기를 제공하십시오. 이것은 시간이 지남에 따라, 양성 플레이트의 재료가 배출 및 충전 사이클의 정상 팽창 및 수축 동안 플레이크가 꺼져 있기 때문에 발생합니다. 재료가 벗겨지면 플레이트가 작아지고 플레이크는 배터리 바닥에 퇴적물을 형성하여 결국 플레이트가 짧아지고 배터리를 완전히 죽입니다.

습식 셀 배터리는 종종 더운 기후에서 더 빨리 죽습니다. 열이 플레이트가 재료를 축적하거나 잃게 만들고, 물이 전해질 용액으로부터 증발하기 때문입니다. 또한 배터리의 장기간 사용, 과도한 진동 및 과충전으로 배터리가 더 빨리 죽을 수 있습니다. 이 지점에 도달하면 더 이상 재충전 할 수 없으며 교체해야합니다.

습식 세포의 병력

배터리는 1 세기 이상 사용되어 왔으며, 고고 학적 증거에 따르면 갈바니 세포는 2,000 년 전에 사용되었을 수 있습니다. 우리T 셀 배터리는 개발 된 최초의 최신 배터리 유형 중 하나였습니다. John Frederic Daniell은 1836 년에 최초의 습식 셀 배터리를 만들었습니다.이 습식 배터리는 이전 버전보다 우수하고 더 안전하고 신뢰할 수 있었지만 이동할 수 없었고 매우 깨지기 쉬웠습니다. 그 이후로 일련의 개선 사항은 오늘날 일반적으로 사용되는 배터리를 생산했습니다.