방위각 나침반은 무엇입니까?

방위각 나침반은 다른 형태의 베어링 표기법이 아닌 방위각으로 방향 또는 베어링 표시를 표시하는 나침반입니다. 나침반의면에 방향 표시를 표시하는 데 사용되는 주요 시스템에는 사분면 베어링과 방위각 베어링이 있습니다. 두 시스템 모두 정확히 동일한 방향 정보를 제공하지만 형식은 다릅니다. 나침반을 사용한 사람들은 방위각 나침반을 사용했을 가능성이 높습니다.

사분면 베어링 시스템은 북쪽과 남쪽 위치를 모두 0 도로 표시합니다. 그런 다음 기본 기준점으로 북쪽과 남쪽을 모두 사용하여 방향을도 단위로 측정합니다. 예를 들어, 북쪽에서 시작하여 시계 방향으로 35 ° 이동하면 사분면에 N35 ° E가 표시됩니다. 또는 동쪽에서 시작하여 시계 반대 방향으로 55 ° 이동하면 동일한 베어링 N35 ° E가 생성됩니다. 이 시스템에서 북쪽 또는 남쪽이 항상 베어링의 첫 번째 표기법이됩니다.

가장 널리 사용되는 나침반 표시는 방위각 베어링 시스템의 표시입니다. 이 시스템에서 0으로 표시된 유일한 위치는 북쪽입니다. 시계 방향으로 움직이면 완전한 360 °의 완전한 원을 통해 각도가 추가됩니다. 이 시스템에서 동쪽은 90 °, 남쪽은 180 °, 서쪽은 270 °로 표시됩니다.

다음 표는 두 시스템을 더 자세히 설명합니다. 이 표는 각각 사분면 베어링으로 ​​표시된 다음 방위각 베어링으로 ​​각각 표시되는 8 개의 개별 방향 표제를 제공합니다.

사분면 베어링	엔	N35 ° E	이자형	S42 ° E	에스	S22 ° W	여	N1 ° W
방위 방위	0 °	35 °	90 °	138 °	180 °	202 °	270 °	359 °

방위각 베어링은 단순히 방위각이라고도하는 방위각 개념을 기반으로합니다. 방위각은 주어진 관측점에서 물체 또는 점과 기준선 사이의 각도, 일반적으로 진북을 기준으로 수평면에서 시계 방향으로 해당 기준선에서 멀어 지도록 정의됩니다. 예를 들어, 대양을 수평 참조 평면으로하여 선박에 서 있으면, 진북과 등대 사이의 각도는 선박에 대한 등대에 대한 방위각입니다.이 각도는 선에서 시계 방향으로 시계 방향으로 이동하여 측정됩니다. 진정한 북쪽.

마찬가지로, 해당 선박이 베어링 S10 ° W를 따라 이동하는 경우, 해당 선박의 항해자는 선박에서 진북 방향으로 그려진 선과 교차하는 베어링을 따라 그려진 선을 상상합니다. 이 두 선으로 형성된 190 ° 각도는 선박이 진북을 기준으로 이동하는 방향을 정의하는 방위각입니다. 해당 선박의 방위각 나침반은 190 °의 방위를 나타냅니다.

측정 할 수있는 가장 큰 방위각은 359도 59 분 59 초이며 종종 359 ° 59 '59 "로 표시되며, 이는 완전한 원으로 정의 된 360 °보다 약간 작습니다. 기술적으로 방위각 베어링 시스템을 기반으로합니다. 나침반의 임의의 점이 0 °와 360 °로 모두 표시되는 것은 올바르지 않기 때문에 방위각 나침반은 관례 적으로 N을 0 °로 표시합니다.

방위각의 개념은 광범위한 실제 응용 분야에서 자주 사용됩니다. 여기에는 육상 항법, 하늘 항법,지도 및 포병이 포함됩니다. 방위각 나침반을 다른 나침반과 구별하는 주요 특징은 나침반의 기술적 작동에있어 차이가 아니라 나침반의 표면에 표시되는 방향 표시입니다.