통합 헤드셋이란 무엇입니까?

헤드셋은 프레임의 전면에 부착 된 자전거의 구성 요소이며 핸들 바와 앞바퀴를 자유롭게 돌릴 수 있습니다. 자전거 프레임에는 전면 부분에 헤드 튜브라고하는 수직 튜브가 있습니다. 헤드셋은 헤드 튜브의 상단과 하단에 앉아있는 고리 또는 "컵"으로 구성되어 있으며 종종 볼 베어링이 있습니다. 핸들 바와 앞 바퀴는이 컵에 놓인 다음 볼 베어링 자체 위에 자유롭게 굴러갑니다. 통합 헤드셋에는 자전거 프레임의 수직 튜브 내부에 완전히 맞는 컵이있어 자전거 앞면에 매끄럽고 깨끗한 모양을 제공합니다.

많은 유형의 헤드셋이 존재하며 통합 헤드셋은 자전거 기술의 새로운 혁신 중 하나입니다. 전형적인 비 통합 스타일 헤드셋은 "스택 높이"가 높습니다. 이는 본질적으로 헤드셋 어셈블리 자체를 구성하는 모든 부품이 키가 크고 자전거 프레임에서 튀어 나옵니다. 통합의 스택 높이부분이 프레임의 전면 헤드 튜브 내에 포함되어 있기 때문에 헤드셋은 훨씬 낮습니다.

대부분의 새로운 도로 자전거와 일부 산악 자전거조차도 이제 전체 높이가 낮고 강도가 추가 된 통합 헤드셋을 스포츠하고 있습니다. Sprinting 또는 공격적인 회전은 자전거의 헤드셋에 많은 부담을 주며 통합 헤드셋은 자전거 프레임 자체의 내부 강성에 다소 의존 할 수 있습니다. 내부 헤드셋의 주요 단점은 조정하지 않거나 헤드셋이 느슨해지면 실제로 자전거 프레임 자체를 손상시킬 수 있다는 사실입니다. 비 통합 헤드셋은 일반적으로 손상된 헤드셋 컵으로 이어지는데, 이는 새로운 자전거 프레임보다 저렴한 수정 사항입니다.

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전반적으로, 헤드셋이 통합 된 자전거는 더 나은 핸들링, 약간 낮은 무게, 깨끗한 외관 및 더 강력하고 반응이 좋은 느낌을 자랑 할 수 있습니다. 중모든 자전거 브랜드는 자이언트 자전거, 트레킹 및 IBIS 사이클을 포함한이 개념으로 이동하고 있습니다. 통합 헤드셋은 기존 자전거 모델 및 브랜드의 애프터 마켓 액세서리로도 구입할 수도 있습니다.