연료 전지 기술이란?

연료 전지 기술은 모터에 전력을 공급하기 위해 연료 전지를 사용하는 것입니다. 연료 전지는 다양한 유형으로 제공되며 각 유형은 운송 차량 또는 대형 발전기와 같은 다양한 유형의 물체에 동력을 공급하는 데 사용될 수 있습니다. 연료 전지 기술은 대체 에너지 원으로서 에너지 기술의 최전선에 있습니다.

연료 전지는 산소와 수소를 물로 변환하여 전기를 생산합니다. 수소에 포함 된 전자를 전지로 전달함으로써 직류 전기가 생성되어 모터로 보내집니다. 연료 전지를 사용하여 전기를 생산할 때 얻을 수있는 주요 이점 중 하나는 공정의 부산물이 물과 열에 불과하지만 에너지에 화석 연료를 사용하면 오염과 폐기물이 발생한다는 것입니다. 또한, 연료 전지는 에너지로 변환하기 위해 수소 및 산소를 갖는 한 재충전 될 필요는 없지만, 배터리 캔처럼 에너지를 저장할 수는 없다.

인산, 용융 탄산염, 고체 산화물, 알칼리 및 양성자 교환막의 5 가지 주요 연료 전지 유형이 있습니다. 각 유형은 다양한 물체에 동력을 공급하는 데 사용되었으며 에너지 생산에 사용하기위한 고유 한 장점과 단점이 있습니다. 생산 된 에너지를 가장 잘 활용하는 방법과 전지를 사용하는 비용 효율적인 방법을 만드는 방법에 대한 연구가 여전히 진행되고 있습니다.

1960 년대 미국의 미국 항공 우주국 (NASA)이 만든 아폴로 우주선은 알카라인 연료 전지를 사용하여 우주 승무원에게 에너지, 열 및 물 공급을 제공했습니다. 알칼리 연료 전지는 생산 비용이 가장 저렴한 연료 전지 기술이며 효율은 약 70 %입니다. 용융 탄산염 연료 전지는 초고온 전지이며 발전소, 도시 또는 대형 공장에 적용 할 수있는 새로운 기술이 개발되고 있습니다. 이 전지는 최대 1,200 ° F (약 650 ° C)에 도달 할 수 있기 때문에 폐열은 에너지 사용을 위해 재활용 될 수 있습니다.

인산은 연료 전지 기술에서 상업용 건물의 소형 발전기에 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 또한 버스와 같은 대형 차량에 전력을 공급하는 데 효과적이었습니다. 인산 연료 전지는 대규모 상업적 규모로 사용되는 최초의 유형이었습니다.

양성자 교환 막 연료 전지는 자동차 또는 가정에서의 에너지 생산에 유용한 것으로 나타났다. 이 연료 전지에 필요한 열량이 적어보다 빠르게 사용할 수 있으며 다른 기계 부품 주변에서 사용하기에 더 안전합니다. 그러나 장거리 여행을 위해 승용차에 충분한 수소를 저장하는 것은 연료 전지 기술에 양성자 교환 막 전지를 사용하는 데 방해가되어왔다.

고체 산화물 연료 전지는 고온에서 작동하고 대형 발전기에 사용되는 또 다른 유형의 전지입니다. 이러한 유형의 셀은 많은 양의 에너지를 생성 할 수 있으며 매우 효율적입니다. 그러나 전기를 생산하는 데 필요한 많은 양의 열은 회사에 많은 안전 및 작동 차폐 장치를 설치해야하므로 추가 비용이 발생할 수 있다는 단점이 있습니다.

연료 전지 기술은 여전히 ​​소형 전자 제품 또는 장치의 배터리를 대체하거나 대체하기에는 너무 비싸다. 그러나이 기술은 특히 차량의 에너지 공급으로 계속 발전하고 있습니다. 정부와 환경 기관의 압력으로 인해 국가의 에너지 공급에 대한 화석 연료 및 가스에 대한 의존도가 감소하는 동기가 높아졌으며, 많은 사람들이 연료 전지 기술을 솔루션으로 전환하고 있습니다.