Wat is de relatie tussen transport en economische ontwikkeling?

Vervoer en economische ontwikkeling delen een symbiotische relatie. Een efficiënt transportsysteem vergemakkelijkt regionale ontwikkeling en economische groei. Omgekeerd, snelle gemeenschapsontwikkeling verhoogt de vraag naar transportdiensten. Bij het vaststellen van benchmarks en doelen voor de economie moeten beleidsmakers rekening houden met de impact die transport en economische ontwikkeling hebben op de economische gezondheid van het gebied. Kritieke infrastructuur bepaalt ook de duurzaamheid van de levensstandaard van een gebied.

Politici en gemeenschapsleiders bepleiten transportbeleid als een vorm van economische ontwikkeling omdat een goede infrastructuur mensen, bedrijven en middelen op de meest efficiënte manier met elkaar verbindt. Het verminderen van de hoeveelheid tijd die een medewerker nodig heeft om naar zijn werk te gaan of voor belangrijke transportfactoren die worden getransporteerd en ontvangen, verhoogt de productiviteit. Door snel toegang te hebben tot middelen en sneller goederen of diensten te kunnen leveren dankzij een verbeterde infrastructuur, kan een bedrijf efficiënter werken en kan het beter concurreren met bedrijven buiten de regio of het land waar het is gevestigd.

Vervoer en economische ontwikkeling beïnvloeden het bruto binnenlands product (bbp) van een gebied. BBP is de waarde van alle goederen en diensten die binnen een regio of land worden geproduceerd. Gemeenschappen met bedrijven die in staat zijn om aan hun consumptiebehoeften te voldoen, geven snel meer van hun inkomen uit aan producten van die bedrijven. Bijgevolg kunnen die bedrijven het loon van hun werknemers verhogen of verhogen. Omdat deze bedrijven toegang hebben tot de benodigde middelen voor productie, kunnen de gemeenschappen het transportsysteem gebruiken om goederen naar andere gebieden te exporteren en hoeven ze minder te importeren.

Gemeenschappen kunnen hun fysieke grenzen uitbreiden door verbeteringen aan het transportsysteem of de infrastructuur. Burgers voelen zich niet verplicht om dichter bij hun werklocatie te wonen wanneer er een transportsysteem bestaat dat de reistijd of transportkosten vermindert. Als gevolg hiervan ervaren dunbevolkte gebieden een bevolkingsgroei die economische ontwikkeling teweegbrengt door verhoogde waarde van onroerend goed en investeringen in winkels of bedrijven die voldoen aan de behoeften of wensen van nieuwe bewoners.

Vervoer en economische ontwikkeling verbeteren ook de levenskwaliteit van de burgers. Uitbreiding van de gemeenschap verlaagt de concentratie van mensen in een specifiek gebied. Als gevolg hiervan wordt de vervuiling verminderd en neemt het algemene welzijn van de bevolking als geheel toe. Dit levert een gezond en productief personeelsbestand op en stelt de regio in staat te investeren in voortdurende economische groei in plaats van overheidsmiddelen te besteden aan het aanpakken van gezondheidscrisissen door schaarste van middelen als gevolg van de hoge bevolkingsniveaus.