Wat is de typische organisatiestructuur van een luchtvaartmaatschappij?
De typische organisatiestructuur van een luchtvaartmaatschappij omvat waarschijnlijk meerdere managementlagen. Het kan zich ook uitstrekken tot bedrijfsonderdelen die gerelateerd zijn, maar die verder gaan dan traditionele luchtvaartdiensten. Een luchtvaartmaatschappij kan bijvoorbeeld worden gescheiden door verkoop- en vluchtactiviteiten, en er kan deelname en communicatie zijn tussen de hoofden van deze divisies om een efficiënter bedrijf te creëren. Luchtvaartmaatschappijbeheer in elke regio moet de naleving van federale normen voor de industrie ondersteunen. Het is ook mogelijk dat de typische organisatiestructuur evolueert met de veranderende behoeften van de industrie.
Hiërarchische structuren bij een luchtvaartmaatschappij kunnen steeds complexer worden naarmate een organisatie groeit. Een uitbreiding kan het gevolg zijn van industriële consolidatie, waarbij de ene luchtvaartmaatschappij een andere koopt, of het kan de toevoeging van nieuwe diensten omvatten. De resultaten van een van beide leiden vaak tot een groter personeelsbestand en extra klanten, die allemaal meer middelen nodig hebben en vaak de toevoeging van managementlagen om te onderhouden.
Een chief executive officer (CEO) staat vaak aan het hoofd van een hiërarchische structuur bij een luchtvaartmaatschappij. Via deze leidinggevende worden alle belangrijke beslissingen genomen. De CEO is niet de enige betrokken manager, maar hij of zij heeft een hand in belangrijke beslissingen. Een chief financial officer (CFO) is betrokken bij het creëren van waarde voor aandeelhouders, het meten van de financiële prestaties bij een bedrijf en het bepalen hoe de financiële prestaties kunnen worden verbeterd. Doorgaans zal een beursgenoteerde luchtvaartmaatschappij een raad van bestuur omvatten, een groep personen die over belangrijke beslissingen bij een luchtvaartmaatschappij stemmen.
Verkoop- en marketingprofessionals zijn doorgaans op dezelfde manier gegroepeerd. Aan de operationele kant zijn piloten, stewardessen en onderhoudspersoneel. Het is mogelijk dat de organisatiestructuur van een luchtvaartmaatschappij naar behoefte wordt uitgebreid.
Social media worden steeds belangrijker voor luchtvaartmaatschappijen. Bedrijven gebruiken internet om deals te promoten, de interesse van klanten te wekken en feedback van het publiek te ontvangen. De sociale media-afdeling of groep kan worden gecombineerd tot een deel van marketingactiviteiten en kan slechts een handvol personeelsleden omvatten, maar deze personen kunnen nog steeds een aanzienlijke impact hebben op de luchtvaartmaatschappij.