Hoe word ik een zeeman?
Tegenwoordig is een zeeman iedereen die assisteert bij de bediening van een waterscooter. Hoewel traditioneel, om een matroos te worden bedoeld om te werken of te werken op een boot met zeilen, besturen moderne zeilers vaak machinaal bediende schepen, of helpen ze gewoon bij de bediening ervan. Zeilers kunnen op grote schepen helpen door mechanische problemen op te lossen, te helpen bij het uitzetten van banen, het daadwerkelijk besturen van de boot of een aantal kleinere klussen. Om de brede aard van hun werk duidelijk te maken, gebruiken veel mensen de term mariner in plaats van matroos.
De eerste stap om matroos te worden, is om te beslissen wat voor soort zeeman je wilt zijn. Als u wilt leren zeilboten recreatief te besturen, zal het pad dat u neemt heel anders zijn dan als u in de machinekamer van een grote commerciële oceaanstomer wilt werken of een sleepboot wilt besturen. Binnen de wereld van professionele mariniers zijn er een aantal verschillende functies, meestal onderverdeeld in vier hoofdafdelingen: de dekafdeling, de Steward's afdeling, de engineeringafdeling, en een allesomvattende verzameling van diverse posities.
De dekafdeling is wat de meeste mensen denken als ze besluiten dat ze matroos willen worden. Dit omvat bekwame zeelieden, bootsmannen, officieren en vrienden en meesters. Dit zijn de mensen die het schip daadwerkelijk besturen, het dek vrij houden, uitkijken en over het algemeen omgaan met wat wij beschouwen als het besturen van het schip.
De afdeling en de engineeringafdeling van de Steward kunnen daarentegen worden beschouwd als ondersteunend personeel van het schip. De afdeling van de Steward is verantwoordelijk voor de bemanning die zorgt voor het algemene onderhoud en de exploitatie van het schip. Deze afdeling is verantwoordelijk voor het schoonmaken van ruimtes, bijvoorbeeld het koken van maaltijden, het behandelen van winkels en het uitbesteden van apparatuur aan andere bemanningsleden. De engineeringafdeling zorgt daarentegen voor de mechanische gezondheid van het schip, waarbij ingenieurs zorgen voor de motoren van het schip, koelapparatuur, elektrische systemen, brandstofsystemen en in het algemeen alle machines aan boord van het schip.
Als je een zeiler wilt worden die daadwerkelijk het schip bedient waar je aan werkt, is de eerste stap om een vaarbewijs te krijgen. Hiermee kun je een klein vaartuig hanteren en kun je je op zee comfortabel voelen en de naamgeving en levensstijl leren kennen die gepaard gaat met het zijn van een zeeman. De meeste kuststeden of steden hebben zeilclubs, waar u over het algemeen mensen kunt vinden die u helpen de levensstijl te leren kennen, en waar u ervaring kunt opdoen zonder uw eigen ambacht te kopen.
Als u professioneel zeiler wilt worden en op een groter schip wilt werken, is de volgende stap om eenvoudig een baan op een schip te krijgen. Dit kan elke klus zijn, van een conciërge op een groot cruiseschip tot een netbeheerder op een vissersvaartuig. Werken op een groot schip geeft je een gevoel voor een echt leven op zee en geeft je waardevolle ervaring en connecties om je carrière voort te zetten. Veel mensen die matroos willen worden, vinden dat dienstplicht bij de kustwacht of de marine hen veel ervaring oplevert, en een sterk cv-stuk. Welke richting u ook kiest, omdat de certificeringen voor zeeman relatief eenvoudig zijn, is de belangrijkste stap gewoon om zoveel mogelijk tijd in open water door te brengen, in een zo breed mogelijke context.