Hoe word ik een treingeleider?

Hoewel het historische beeld van een treingeleider enigszins verouderd kan zijn, zijn er nog steeds een handvol vacatures voor dirigenten in de Verenigde Staten en de rest van de wereld. Veel mensen vinden een treingeleider als een ongelooflijk bevredigende baan, vooral als ze een natuurlijke liefde voor treinen hebben. Een treingeleider zijn betekent de leiding hebben over de soepele werking van een trein, en de hele bemanning afhandelen en ervoor zorgen dat passagiers of lading zijn bestemming intact raakt.

Een treingeleider moet niet worden verward met een ingenieur, die de persoon is die daadwerkelijk de leiding heeft over het bedienen van de locomotief. Zowel de ingenieur als de treingeleider hebben een gezamenlijke verantwoordelijkheid over de soepele werking van de mechanische trein zelf, maar de treingeleider heeft de extra verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat passagiers worden gezorgd en dat de rest van de bemanning hun werk doet. In sommige gevallen kan een dirigent worden bewaard in een contract dat in de loop van de tijd vereist isK om ook ingenieur te worden.

In het verleden zat de dirigent in de caboose van een trein en hielp hij toezicht te houden op het functioneren van de trein. Hij of zij zou verantwoordelijk zijn voor de ondersteuningsploeg van de trein, inclusief de vlaggenoten, en het hoofd en de achterste brakemen, evenals minder geleiders die er mogelijk zijn om te helpen. In de afgelopen jaren is de caboose van de meeste treinen volledig geëlimineerd, omdat technologie het overbodig heeft gemaakt. Als gevolg hiervan is de treingeleider met de ingenieur naar de locomotief verplaatst. In de loop van de tijd zijn de meeste posities onder de geleider ook verwijderd, zonder in de meeste moderne treinen behoefte te hebben aan brakemen of vlaggen.

Zonder de noodzaak van deze extra bemanning heeft de overgrote meerderheid van de treinen op de Rails slechts twee bemanningsleden: een treingeleider en een ingenieur. In de afgelopen jaren zijn veel treinen in een poging om de kosten verder te besparen, verhuizen naar HAlleen een ingenieur, die ze ook de rol van de dirigent op zich neemt. Omdat traditioneel alle ingenieurs voor het eerst geleiders moesten zijn, is dit logisch, omdat ze noodzakelijkerwijs bekend zijn met de baan en de verantwoordelijkheden.

Grotere passagierstreinen, vooral in Europa en plaatsen zoals India, gebruiken natuurlijk nog steeds geleiders, en het is hun taak om kaartjes te verzamelen en toezicht te houden op personeel zoals Porters, dienstmeisjes, koks en andere ondersteuningsploeg. In treinen waar ze nog bestaan, dient een treingeleider als de link tussen de spoorwegmaatschappij en het publiek dat het bedient. Als gevolg hiervan kan het een spannende en leuke baan zijn, als het werk kan worden gevonden.

Er zijn educatieve en beroepsprogramma's beschikbaar om u de vaardigheden en certificaten te geven die nodig zijn om gemakkelijker een baan als treingeleider te krijgen, en de meeste programma's nemen overal van één tot twee jaar mee. Het werken in de spoorwegindustrie kan ook helpen, omdat het u vertrouwd zal maken met de ins en outs van het bedrijf, zelfs als u eenWerk alleen als tuinarbeider. Traditioneel is de progressie in de spoorwegwereld van onder naar boven, zodat de zekerste manier om een ​​treingeleider te worden eenvoudig is om de gemakkelijkste baan beschikbaar te krijgen, en om van sporten naar sport te gaan totdat je eindelijk dat einde bereikt.