Hoe word ik een treinverzender?

Het proces om een ​​treindienstmedewerker te worden, vereist formeel onderwijs direct op het gebied van treindienstverlening of een gerelateerd veld, zoals transport, logistiek of engineering. Aangezien een groot deel van het moderne systeem voor treinafhandeling computergestuurd is, is ervaring in het werken met informatiesystemen ook nuttig. Kandidaten die ervaring hebben met het werken in luchtverkeersleiding, die enige overeenkomsten vertoont met moderne taken van treinvervoerders, krijgen vaak de voorkeur voor openingen. Ook is een goed analytisch vermogen en het vermogen om te gedijen in een snelle werkomgeving waar multi-tasking de norm is vereist. Een belangrijke kwalificatie is dat er geen gebrek aan gezichtsvermogen is in de mogelijkheid om kleuren voor videomonitortrack te onderscheiden en indicatielampjes te schakelen.

In de Verenigde Staten kan het proces om treinverzender te worden eenvoudiger zijn dan verwacht, omdat de grote nationale treinsysteembedrijven directe training voor de klus aanbieden. Een typische cursus beslaat 28 weken en omvat studie in alles, van training op het gebied van veldveiligheid tot hands-on aanleren van verzendregels. Studenten moeten meestal een gesimuleerd computerondersteund verzendingsexamen afleggen om de cursus te voltooien. Hierna gaan ze door extra weken training op de werklocatie om een ​​dispatcher te worden. De on-the-job-training van 13-14 weken wordt niet betaald, dus trainees van trein- en treinverkeersleiders moeten in die periode een andere bron van inkomsten hebben.

Het instapniveau voor treinvervoerders is goed, en staat na een jaar werken in de hogere middenklasse in de Verenigde Staten. Het werk brengt echter een aanzienlijke hoeveelheid stress met zich mee. Kandidaten met twee jaar ervaring in luchtverkeersleiding of treinverzending elders krijgen een sterke voorkeur voor vacatures, omdat ze gewend zijn aan de normale stressoren van de baan.

Het treinafhandelingsveld in de VS is ook vakbond en biedt collectieve onderhandelingen over arbeidsvoorwaarden en lonen. Net als de luchtverkeersleiding moet de industrie ook voldoen aan de federale normen en veiligheidsregels. Ook bieden de meeste grote treinbedrijven in de VS alleen training aan om een ​​treinverzender te worden op een of twee landelijke locaties, en het voltooien van de officiële cursussen is geen garantie voor een baanaanbieding.

Verschillende technische hogescholen in de VS bieden ook cursussen aan voor het verzenden van treinen, wat voor sommige treinbedrijven aanvaardbaar kan zijn als voorwaarde voor tewerkstelling. De kwalificaties van de VS om treinverzender te worden, kunnen ook worden overgedragen naar vereisten in andere landen. Saoedi-Arabië heeft bijvoorbeeld een vereiste van certificering en / of beroepsopleiding en drie jaar ervaring om daar een treinverzender te worden.

Vermeldingen in het veld in veel landen vallen mogelijk onder de titel van spoorwegverkeersleider. Een andere term die wordt gebruikt voor treinvervoerders is die van SCADA-operator (Supervision And Data Acquisitions). Dit verwijst in het algemeen naar de monitoring van computerbesturingssystemen met infrastructuur, zoals openbare en particuliere spoorwegnetwerken.