Hoe krijg ik een pilootvergunning?

Een pilootvergunning is noodzakelijk voor het exploiteren van een vliegtuig in een nationaal luchtruim. De licentie geeft aan dat de houder voldoet aan de voorgeschreven kwalificatie- en ervaringsvereisten. Pilotlicenties worden uitgegeven door een National Aviation Authority.

Om een ​​pilootvergunning te krijgen, is het noodzakelijk om piloottraining te volgen op een vluchtschool. Potentiële piloten kunnen trainen voor een licentie voor een specifiek pilootniveau en een specifieke vliegtuigcategorie. De licentieprivileges zijn studenten-, privé-, commerciële en luchtvaarttransport.

vliegtuigcategorieën omvatten Ultralight, Glider, Rotorcraft en Airplane. Deze worden verder geclassificeerd in luchtschepen en ballonnen, enkele en multi -motoren, land- en waterambachten, helikopters en turbo -straalmotorplanjes. Specifieke vaardighedenaanbevelingen zoals instrumentbeoordeling, nachtvlucht, formatie vliegen, stock-mustering en instructeur training kunnen ook worden verkregen.

Verschillende landen kunnen verschillende in aanmerking komende vereisten hebben om aan de slag te gaan in Flight TRAining. Een middelbare schooldiploma, met wiskunde en natuurkunde, kan nodig zijn, en er is ook een minimumleeftijdvereiste. Om te trainen voor een student- en privé -pilootvergunning, moet een persoon ten minste 16 jaar oud zijn.

Voor de commerciële pilootvergunning is de minimale leeftijdsgrens 17 jaar. Er kan ook een hogere leeftijdsgrens zijn voor een commerciële licentie. Mensen die een commerciële pilootvergunning hebben verworven, kunnen een aanvraag indienen voor de training voor het transportniveau van de luchtvaartmaatschappij.

Iedereen die voor piloottraining gaat, moet vooraf een medische test doorstaan. De medische test wordt uitgevoerd door een medisch onderzoeker van de luchtvaart. De test is om ervoor te zorgen dat de potentiële student een goed gezichtsvermogen heeft en geen fysieke problemen die de vluchttraining zullen beïnvloeden.

Zodra deze test is doorgegeven, moet u zorgvuldig nadenken over het soort vluchttraining en licentie om te worden overgenomen. Een piloot is alleen gekwalificeerd in de categorie en de klasse van eenIrcraft waarin hij of zij hun pilootexamen aflegt. Een piloot met een multi-motor commerciële vliegtuigtraining bijvoorbeeld, is niet wettelijk toegestaan ​​om een ​​vliegtuig met één motor te laten vliegen.

Het is een goed idee om verschillende soorten pilootscholen te onderzoeken en een gerenommeerde vluchtacademie te vinden. Krijg informatie over hun instructeurs, vliegtuigen, piloottrainingschema's en kosten. Houd er rekening mee dat de kosten van vliegopleidingen behoorlijk aanzienlijk kunnen zijn.

Aarzel in de loop van de piloottraining niet om op training gerelateerde twijfels of vragen aan de instructeur te presenteren. Het is beter om dingen duidelijk te maken dan om ongevallen te riskeren. Als de instructeur niet verplicht is, vraag dan om een ​​andere.

licenties worden toegekend op basis van vaardigheidstests, schriftelijk en mondeling, en over het aantal vlieguren. Een privé-pilootvergunning kan worden verkregen na minimaal 30-40 uur vluchtervaring. Voor een commerciële pilootvergunning is de vereiste minimaal 250 uur en voor een transportpiloot van luchtvaartmaatschappijende vereiste is 1500 uur.

De normen voor het uitgeven van licenties zijn over de hele wereld anders. Om deze reden zijn nationale pilootkwalificaties mogelijk niet internationaal geldig. Een piloot die in het ene land is getraind, moet mogelijk zich terugtrekken om in aanmerking te komen voor het werken in een ander.