Wat zijn de verschillende taken voor vliegtuigmonteurs?

Er zijn veel verschillende soorten vliegtuigmonteur banen. De meest voorkomende banen zijn vliegtuigmechanica, krachtcentrale mechanica en avionica technici. Al deze posities vereisen verschillende soorten training, omdat ze zich specialiseren in verschillende delen van het vliegtuig.

Mechanica van vliegtuigrompen werken meestal op het lichaam of het frame van het vliegtuig. Ze zijn niet opgeleid om te werken aan propellers, krachtcentrales of instrumenten. Mechanica van krachtcentrales zijn daarentegen opgeleid om zowel aan vliegtuigmotoren als aan propellers te werken. Veel vliegtuigmonteurs worden A & P-mechanica genoemd, omdat ze een combinatie van training hebben waarmee ze zowel casco- als krachtcentralewerk kunnen uitvoeren.

Avionics-technici zijn het instrumentreparatiepersoneel. Ze zijn opgeleid om te werken aan dingen zoals de instrumenten van het vliegtuig, weerradarsystemen en elektrische systemen. Technici van Avionics zijn meer gevraagd dan ooit, vanwege het toegenomen gebruik van technologie in vliegtuigen. Een zeer technische achtergrond is ook vereist in deze specialisatie. Andere gespecialiseerde monteurs in vliegtuigmonteurs zijn specialisten in motoren, hydraulische of elektrische systemen.

Naast de verschillende soorten vliegtuigmonteurs, kunnen vliegtuigmonteurs zich ook specialiseren in bepaalde soorten werk, zoals onderhoud, reparatie of inspecties. Preventief onderhoud omvat het inspecteren van motoren, instrumenten, remmen en landingsgestellen. Deze monteurs houden ook gegevens bij en voeren het nodige onderhoud uit.

Reparatiewerkzaamheden is een ander gebied waarop vliegtuigmonteurs zich kunnen specialiseren. Deze monteurs van vliegtuigen vereisen dat de monteur problemen met het vliegtuig oplost, vindt en oplost. Nadat reparaties zijn uitgevoerd, moet de monteur de apparatuur testen om te controleren of alles goed werkt.

Mechanische banen in vliegtuigen kunnen ook worden gespecialiseerd door het type vliegtuig waarop de monteur werkt. Sommige monteurs zijn bijvoorbeeld gespecialiseerd in het werken aan helikopters en anderen zijn gespecialiseerd in jets of commerciële vliegtuigen. Weer anderen openen monteur winkels voor kleinere, persoonlijke vliegtuigen.

Mensen die als vliegtuigmonteur werken, kunnen vaak doorstromen naar leidinggevende monteur, hoofdinspecteur of winkeleiderposities. In veel landen moeten vliegtuigmonteurs een vergunning hebben van een overheidsinstantie. Om een ​​vergunning te krijgen, moeten monteurs doorgaans een bepaald aantal uren cursussen afleggen. Opfriscursussen zijn vaak nodig om licenties actueel te houden.

De taak van een vliegtuigmonteur, afhankelijk van specialisatie, kan gevaarlijk zijn. Monteurs die aan grote vliegtuigen werken, werken vaak hoog in de lucht of in krappe ruimtes. Bovendien werken vliegtuigmonteurs vaak onder druk, zodat vluchtschema's kunnen worden gehandhaafd, terwijl tegelijkertijd de veiligheidsnormen van het vliegtuig worden gehandhaafd.