Wat zijn de verschillende banen in de luchtvaartmechanica?
Luchtvaartmonteurs zijn verantwoordelijk voor het veilig en in werkende staat houden van vliegtuigen. Dit type monteurs moet alle vluchten en bijbehorende operaties op schema houden. Omdat een volledig functionerend vliegtuig nodig is om reizigers van de ene bestemming naar de andere te vervoeren, zijn luchtvaartmonteur banen nodig en een cruciale schakel in de keten van luchtvaartactiviteiten.
Een vliegtuigmonteur moet een vergunning hebben van de Federal Aviation Administration (FAA), hoewel een assistent-monteur deze vergunning niet nodig heeft. De licentie stelt de luchtvaartmonteur in staat om te werken aan het frame van het vliegtuig, motor, propellers, radio en verschillende vlieginstrumenten. De meeste monteurs in de luchtvaart worden gegeven aan personen die gecertificeerd zijn voor onderhoud van zowel casco- als energiecentrales. Training voor luchtvaartmonteur banen omvat een tweejarig programma met 30 uur cursusinstructie per week. Na voltooiing moet de FAA-test worden afgelegd en worden doorstaan voordat een vluchtmonteur gecertificeerd kan worden.
Luchtvaartonderhoudstaken vereisen een goed rij-record, de mogelijkheid om vrachtwagens, loodsvoertuigen en andere grote gemotoriseerde apparatuur te besturen en ervaring met het werken met jets. Daarnaast zijn communicatieve vaardigheden van essentieel belang, evenals de vaardigheden om goed met een team te werken en onder druk te staan. Lichamelijke vaardigheden zijn ook van cruciaal belang, omdat luchtvaartmonteurs vaak maar liefst 22 kilo per keer moeten tillen. Luchtvaart monteur banen vereisen ook lange uren en 's avonds of weekend werk, dus degenen die dit beroep kiezen, moeten flexibel zijn en bereid zijn zich aan te passen aan een veeleisend schema.
Luchtvaartonderhoud valt in een paar verschillende categorieën, en luchtvaartmonteur banen zijn aanwezig in alle van hen. Onderhoudsafdelingen zijn onder meer vliegtuigbouwkundigen, krachtcentrale-technici, instrumentherstellers en technici van luchtvaartelektronica. Technici repareren vliegtuigsystemen, terwijl vliegtuigchauffeurs op het frame van een vliegtuig werken en mechanica van krachtcentrales zich specialiseren in motorreparatie. 'S Ochtends moet het team samenwerken met luchtvaartmonteurs om het vliegtuig klaar te maken voor zijn dagelijkse reizen. Overdag moet het vliegtuig worden onderhouden en 's nachts zijn meerdere kalendercontroles nodig.
Meer dan de helft van de banen in de luchtvaarttechniek bestaat uit luchttransport en ondersteuning, terwijl de resterende posities worden bekleed bij ruimtevaartfaciliteiten en de overheid. Bovendien kunnen vliegmechanici werken voor kleinere bedrijven die hun eigen vliegtuigen gebruiken. Omdat de meeste luchtvaartmonteurs op luchthavens werken, wonen ze meestal in de buurt van grote steden. Nadelen van een carrière in luchtvaartonderhoud zijn blootstelling aan gevaar, hard geluid en barre weersomstandigheden, maar voordelen zijn onder meer goed loon, uitgebreide voordelen en gratis reizen voor monteurs en hun gezinnen.