Wat zijn de verschillende scheepvaartverzekeringen?
Maritieme verzekeringsmaatschappijen verzekeren bootexploitanten en bedrijven die zich bezighouden met verschillende soorten maritieme activiteiten tegen financieel verlies. De scheepvaartverzekeringen die doorgaans bij deze bedrijven worden gevonden, zijn die van verkoopagenten, verzekeraars, actuarissen en regelaars. In veel gevallen ontvangen werknemers van verzekeringsmaatschappijen sommige of al hun lonen in de vorm van commissies en bonussen in plaats van salarissen. In de regel worden verzekeringsmaatschappijen gereguleerd op regionaal of nationaal niveau, wat betekent dat mensen die werkzaam zijn in maritieme verzekeringsfuncties alleen in staat zijn om met klanten te werken die in bepaalde regio's zijn gevestigd.
Onder de verschillende soorten banen in de zeeverzekeringssector zijn mensen die als verkoopagent werken, vaak de best betaalde werknemers, omdat hun lonen gebaseerd zijn op polisverkopen; meestal zijn er geen caps op de commissie. Wetten in de meeste landen vereisen dat verkoopagenten zijn geslaagd voor een nationaal of regionaal licentie-examen. Agenten moeten verzekeringspraktijken proactief aanbieden aan bedrijven en particulieren. Verzekeringsmaatschappijen op zee verkopen normaal gesproken polissen die zowel schepen als bemanningsleden beschermen. Polissen worden betaald met jaarlijkse premies waaruit de commissie van de agent wordt betaald.
Underwriters, bekijk nieuwe verzekeringsaanvragen. Net als bij regelaars, worden underwriters soms tewerkgesteld in instapposities. Meestal rapporteren junior underwriters aan een manager of senior underwriter en deze persoon heeft normaal een universitaire graad in financiën of een gerelateerd vakgebied afgerond. Underwriters gebruiken actuariële tabellen om het risico te bepalen dat verbonden is aan het verzekeren van bepaalde voertuigen of personen. De eigen financiële belangen van de verzekeringsmaatschappijen worden beschermd door verzekeraars omdat deze personen de bevoegdheid hebben om aanvragen van aanvragers met een hoog risico af te wijzen.
Hoewel veel banen in de maritieme verzekering openstaan voor personen die geen universiteitsdiploma's bezitten, zijn actuarissen doorgaans personen die een graad in wiskunde, boekhouding of aanverwante onderwerpen hebben behaald. Actuarissen beoordelen informatie over motorongevallen in het verleden en andere soorten maritieme incidenten. Met behulp van geschiedenis als een leidraad, berekenen deze personen de waarschijnlijkheid van toekomstige incidenten en de waarschijnlijkheid dat het bedrijf verzekeringsuitkeringen moet doen. Verzekeringsondernemingen gebruiken deze actuariële rapporten om op risico gebaseerde prijzen voor verzekeringspolissen te bepalen.
Richters of beoordelaars zijn personen die verzekeringsclaims onderzoeken. Bij sommige bedrijven zijn deze banen in de maritieme verzekering instapposities, hoewel nieuwe rekruten enige on-the-job training moeten ondergaan die weken of maanden kan duren. Richters moeten beschadigde boten, olieplatforms en andere soorten schepen inspecteren om de oorzaak van de schade en de geschatte kosten van reparatie of vervanging te bepalen. Verzekeringsmaatschappijen vertrouwen op experts om gevallen aan de kaak te stellen van verzekerden die proberen fraude te plegen door schadeclaims te maken die niet onder de voorwaarden van de verzekeringsovereenkomst vallen.