Wat zijn de verschillende soorten vissersbanen in Alaska?
De staat Alaska is de grootste van de 50 staten die deel uitmaken van de Verenigde Staten, en vanwege de lange kustlijn zijn vissersbanen in Alaska niet schaars. Traditionele vissers gebruiken visstangen en netten en werken in de buurt van de kustlijn in kleine schepen. Andere mensen vinden vissersbanen in Alaska waarbij het werkt als kapiteins, dekhands of ingenieurs op grote commerciële trawlers. De Beringzee produceert een oogst van verschillende zeeleven in de loop van het jaar, en lokale vissers richten zich meestal op het vangen van vis of krabben.
Veel mensen met Alaskan Fisherman -banen werken voor kleine lokaal bezit familiebedrijven. Deze bedrijven exploiteren kleine near-shore schepen met bemanningen tussen één en zes mensen. De vissers op deze boten gebruiken netten en haken om in de zomermaanden haring en zalm te vangen. Elke boot heeft een erkende kapitein die het schip navigeert en beslist waar het nest moet worden gegoten. Het visseizoen duurt slechts een paar maanden, dus most van de vissers bevat andere banen in de rest van het jaar.
Grote aantallen vissersbanen in Alaska zijn te vinden op offshore -schepen die honderden kilometers van de kust van de kust in de kust in de kust gaan. Net als bij de kleinere schepen heeft elke boot een kapitein die de boot moet navigeren en sonar- en satelliettechnologie moet gebruiken om het weer te beoordelen en de gebieden te vinden met de meest voorkomende voorraden van het mariene leven. Dekhanden laten metalen kratten worden geslagen die potten in de oceaan worden genoemd en gebruiken vervolgens lieren op het dek om de potten terug op het dek te slepen. Vissers op grotere schepen zoeken meestal naar verschillende soorten schelpdieren of witvis.
Op grote schepen houdt een dekbaas toezicht op de activiteiten van de bemanning. De dekbaas bestuurt meestal de lier en houdt toezicht op het lossen van de potten. Vissers kunnen boetes krijgen voor het vangen van krab en andere soorten zeeleven die nog geen volwassenheid hebben bereikt, dus het dek BOSS moet ervoor zorgen dat de crew kleinere vissen en krabben terug in de oceaan werpt. Een ingenieur zorgt ervoor dat de motor en lier van de boot werkzaam blijven, en ten minste één visser op elke boot moet verdubbelen als een eerste hulpofficier.
vissers in Alaska ontvangen geen basissalaris en in plaats daarvan verdienen ze een deel van de verkoopinkomsten uit het mariene leven dat ze vangen. De kapitein en de dekbaas van het schip verdienen een hoger deel van het geld dat de andere bemanningsleden. Deckhanden verdienen vaak een aandeel van 10 procent in de omzet, maar eerstejaars dekhanden verdienen slechts 1 procent.