Wat zijn de verschillende soorten zeemanstaken?
Zeelieden zijn mensen die in dienst zijn van een nationale overheid of een privébedrijf om te werken op schepen en andere zeeschepen. In veel landen worden sommige leden van de marine officieel zeelieden genoemd. Buiten het leger worden andere zeemanstaken gevonden op koopvaardijschepen die goederen tussen landen vervoeren. Op commerciële schepen omvatten zeemanstaken reiniging, onderhoud en engineering.
In het Verenigd Koninkrijk en andere Gemenebestlanden, zoals Australië, staan de laagste leden van een marineschip of fregat bekend als zeelieden. Ze zijn de laagst betaalde leden van de marine en afgezien van militaire taken, moeten de zeelieden normaal ongeschoolde taken uitvoeren, zoals schoonmaken en wassen. Bij de Amerikaanse marine zijn er twee personeelsleden onder de zeeman, hoewel de zeelieden niet als officieren bij de Amerikaanse marine worden geclassificeerd. Zeelieden met een juniorranglijst moeten tijdens ruw weer onder dek blijven, terwijl meer ervaren en hooggeplaatste zeelieden verschillende taken boven- en benedendeks uitvoeren, ongeacht het weer. Zeelieden in het leger worden vaak langdurig overzee gepost en blijven vaak gedurende langere tijd op patrouilleboten op zee, zelfs tijdens vredestijd.
In de commerciële arena wordt de term zeeman gebruikt om te verwijzen naar iedereen die aan boord van een schip werkt, hoewel de kapiteins en andere officieren meestal door hun rang worden aangeduid in plaats van als zeelieden. Junior zeelieden zijn meestal verantwoordelijk voor het schoonmaken van het dek, het onderhouden van de vlag van het schip, koken en het uitvoeren van andere ongeschoolde taken. Ervaren zeelieden bedienen kranen en lieren die worden gebruikt voor het verplaatsen van vrachtcontainers in havens en havens. De meeste schepen hebben een dekmanager die toezicht houdt op de zeelieden boven boord en ervoor zorgt dat de veiligheidsvoorschriften worden nageleefd.
Vrachtschepen bieden ook kansen op werk voor mensen die meer gespecialiseerde zeemanbanen zoeken. Monteurs moeten regelmatige onderhoudscontroles boven en onder boord uitvoeren. De monteurs zijn meestal verantwoordelijk voor reparaties en onderhoud aan kranen en lieren. Op kleine schepen kan de monteur ook reparaties in de machinekamer uitvoeren. Grote schepen hebben meestal een ingenieur wiens primaire verantwoordelijkheden zijn de motor draaiende houden en reparaties uitvoeren als ze nodig zijn, en met een ingenieur aan boord kunnen grote schepen op zee blijven zonder terug te keren naar de haven om mechanische problemen op te lossen.
In sommige landen hebben zeemansbanen vaak te maken met het bedienen van kleine schepen om mensen tussen eilanden of nabijgelegen landen te vervoeren. Deze zeelieden bezitten en exploiteren vaak hun eigen schepen. Goederen worden soms vervoerd door zeelieden die met kleine boten reizen en naar grotere havens worden gebracht om naar Europa of Noord-Amerika te worden geëxporteerd.