Wat doet een stuurman?

Een eerste stuurman, ook wel een eerste stuurman, eerste stuurman of eerste stuurman genoemd, heeft een breed scala aan verantwoordelijkheden. Zijn functie, die zich vaak op een passagiersschip of een koopvaardijschip bevindt, houdt taken in met betrekking tot beveiliging, veiligheid en communicatie. Hij kan ook helpen bij het onderhoud, navigatie en vrachtbeheer van het schip.

Zijn rol in beveiliging en veiligheidsadministratie varieert afhankelijk van het type vaartuig waarop hij dient. Op een passagiersschip kan hij verantwoordelijk zijn voor het informeren van passagiers over het gebruik van veiligheidsuitrusting, zoals reddingsvesten, reddingsboten en basisuitrusting voor noodsituaties, zoals fakkels en alarmen. Hij is over het algemeen getraind in basistechnieken voor eerste hulp en reanimatie.

Op koopvaardij- of vrachtschepen kunnen zijn taken omvatten het waarborgen van de veiligheid van de scheepsconstructie en de gereedheid van de navigatieapparatuur. Vaak vereisen dit soort schepen ook dat de persoon in deze positie bekwaam is in brandbestrijding en opsporings- en reddingsoperaties. De veiligheid van de kapitein en de bemanning is meestal zijn grootste zorg.

De eerste stuurman van een vrachtschip kan ook toezicht houden op de afhandeling van de vracht. Hij stuurt het laden en lossen van materialen aan en zorgt ervoor dat de lading veilig wordt opgeslagen. Als speciale zorg vereist is, zoals koeling of hantering of opslag van gevaarlijke stoffen, zorgt hij er vaak voor dat de maatregelen correct worden toegepast.

Of het nu op zee of in de haven is, de eerste stuurman fungeert doorgaans als wachtstander. Dit betekent dat hij letterlijk de bemanning en het schip bewaakt, normaal gesproken in twee ploegen van vier uur. Tijdens deze periodes is hij verantwoordelijk voor het toezicht op alle scheepsactiviteiten. Als er inbreuken optreden, moet hij deze corrigeren of, indien nodig, externe bronnen om hulp vragen.

Zodra het schip op zee is, wordt van de eerste stuurman normaal gesproken verwacht dat hij zich op drie basistaken concentreert: om met succes het schip te navigeren, andere zeeschepen veilig te vermijden en efficiënt te reageren op noodsituaties die zich voordoen. Hoewel dit laatste niet gebruikelijk is, wordt van hem vaak verwacht dat hij klaar is om elke crisis adequaat met vertrouwen, kennis en kalmte aan te pakken.

Om het schip goed te kunnen besturen, moet een eerste stuurman in het algemeen worden opgeleid in het gebruik van de instrumenten en gereedschappen van het schip. Afhankelijk van de weersomstandigheden en andere verzachtende omstandigheden, moet hij mogelijk op verschillende technieken vertrouwen om de positie van het schip op een navigatiekaart te bepalen. Deze technieken omvatten kust-, land-, hemel- en elektronische toepassingen.

De opleiding en training die nodig is om eerste stuurman te zijn, verschilt van land tot land en of de gewenste positie in de sector passagiers- of vrachtschepen ligt. Ongeacht het land of het type vaartuig, hij moet een voorbeeldige mondelinge en schriftelijke communicatievaardigheden hebben. Goede rekenvaardigheid is ook vereist om de navigatie-apparatuur met succes te bedienen. Werkervaring kan voldoende zijn om een ​​eerste stuurman te krijgen, maar nautische scholen zoals het Pacific Maritime Institute in de Verenigde Staten bieden lessen en onderwijs dat specifiek is voor dergelijke carrières. Certificaten en opleidingen van een dergelijk instituut kunnen iemand helpen sneller werk te vinden als eerste stuurman.