Wat doet een dekhand?
Een dekhand is een zeeman, of zeeman die helpt bij de verschillende operaties die nodig zijn om een schip te runnen. De overgrote meerderheid van de banen in de dek is voor schepen die in een commerciële operatie worden gebruikt. Hoewel sommige grotere privéschepen ook dekhands hebben. Naast het helpen met de dagelijkse werking van het schip, kunnen dekhands ook verantwoordelijk zijn voor veiligheid en beveiliging.
De taken die een dekhand uitvoert, variëren sterk, afhankelijk van het schip en het ervaringsniveau van het individu. Degenen die net op een schip beginnen, kunnen vooral verantwoordelijk zijn voor het verzorgen van lijnen die worden gebruikt om het schip naar het dok te vermengen, en algemene onderhoudstaken zoals schilderen en schoonmaken. Reiniging kan zelfs het grootste deel van wat een dekhand doet, totdat hij of zij meer ervaring opdoet.
De meeste deckhands streven ernaar meer te doen dan de monotone taken om het schip te reinigen en lijnen te hanteren. Daarom zullen velen om de beurt op de brug omgaan en leren van meer ervaren zeilers en operators. Op tijd, dekhandsKan tijd aan het stuur van het schip doorbrengen en anderen ontlasten die een verschuiving hebben gedaan. In dergelijke gevallen gaan dekhands meestal alleen een schip af wanneer het in open water is en vereist minder vaardigheden om veilig te navigeren.
Op vrachtschepen en passagiersschepen kan een dekhand ook verantwoordelijk zijn voor de beveiliging. Vrachtschepen zijn constant nodig om te kijken, niet alleen van degenen op het schip die in de verleiding kunnen komen om zichzelf te helpen bij de lading, maar ook van buitenaf. In de open oceaan kan piraterij een probleem zijn. In de haven kunnen ongeautoriseerde personen op het schip een bedreiging vormen. Een waakzaam oog houden is een van de beste manieren om beide situaties te voorkomen.
Sommige deckhands op schepen die passagiers vervoeren, zullen ook taken voor klantenservice uitvoeren. Op een diepzeevissersboot kan de dekhand bijvoorbeeld klanten helpen haken te lokken, vis te verwijderen en hun vangsten bij te houden. Bovendien zijn ze verantwoordelijk voor iedereenDe andere taken die bij de klus zijn gekoppeld, inclusief het opruimen van de boot aan het einde van de reis, en ervoor zorgen dat deze eenmaal terug bij de dokken wordt beveiligd. Op een cruiseschip kan een dekhand mensen helpen hun weg te vinden in het schip en andere hulp te bieden als dat nodig is.
Het vinden van deckhand -banen is niet moeilijk, maar sommige zijn competitiever dan andere. Degenen die willen werken aan een vrachtvaartuig of cruiseschip kunnen vinden dat er voldoende kansen zijn. De omzet bij dergelijke banen is over het algemeen hoog omdat mensen lange tijd weg zijn, de werkuren lang zijn en de omstandigheden soms hard zijn. Er zullen waarschijnlijk meer concurrentie zijn op schepen die dagtochten doen, omdat het de werknemer een kans biedt om elke dag of nacht thuis te zijn. De afweging is dat het loon meestal hoger is voor diegenen die bereid zijn om langere, moeilijkere reizen te maken.