Wat doet een marine-architect?

Een scheepsarchitect is een persoon die op schepen werkt tijdens de verschillende stadia van ontwerp en bouw, en die ook opvolgt nadat de taak is voltooid. Ze moeten nauw samenwerken met de ingenieur om ervoor te zorgen dat alles is zoals het zou moeten zijn. Er zijn talloze stappen betrokken bij het bouwen van een schip, vooral in schepen zo groot als de marine vereist. Vijf basistaken zijn vereist van de architect, maar deze kunnen in drie verschillende categorieën worden geplaatst. Ontwerpen, bouwen en opvolgen zijn de drie belangrijkste taakvereisten als marine-architect.

De eerste taakvereiste die een scheepsarchitect heeft, is het ontwerpen en plannen van elk specifiek schip dat moet worden gebouwd. De planningsfase begint met het bespreken van de exacte vereisten die nodig zijn, hoeveel mensen het schip zal dragen, hoeveel gewicht het zal dragen, en hoe snel en wendbaar het moet zijn. Zodra het idee van wat moet worden gebouwd duidelijk is, gaat de architect zitten en ontwerpt het nieuwe schip, volgens de besproken eisen. Meestal gebeurt dit met verschillende computerprogramma's, maar het kan ook een taak zijn die wordt voltooid met handtekeningen en blauwdrukken.

De bouwfase van het bouwproces is wanneer de scheepsarchitect nauw moet samenwerken met de ingenieur om ervoor te zorgen dat de blauwdrukken precies worden opgevolgd. Tijdens het bouwen van de verschillende delen van het schip, zal de architect de geconstrueerde stukken vergelijken met de plannen die ze hebben opgesteld. Elk deel van het schip zal op deze manier worden beoordeeld, beginnend met de basis en eindigend met de motor, evenals alle accessoires die moeten worden opgenomen. Hoewel de ingenieur de leiding heeft over de bouwfase, moet de architect ervoor zorgen dat de blauwdrukken worden opgevolgd.

Het laatste aspect van de klus is de follow-up nadat het schip is gebouwd en klaar is voor gebruik. De scheepsarchitect beoordeelt de prestaties van het schip en volgt eventuele wijzigingen op die nodig zijn om het schip te verbeteren. Ze moeten elk specifiek aspect van de eerste paar reizen documenteren, zoals topsnelheid, gewicht, manoeuvreerbaarheid en andere vereisten die tijdens de eerste bespreking waren uiteengezet. De documentatie wordt vervolgens ter beoordeling ingediend om de noodzaak van verbeteringen te evalueren of om het schip gewoon te laten zoals het is.