Wat doet een paneelklopper?

Een paneelklopper is een persoon die gespecialiseerd is in autoreparatie. Carrosseriepanelen van auto's herstellen naar hun oorspronkelijke vorm na een botsing is een taak voor een paneelklopper. Veel klussen zoals het repareren van beschadigde chroomafwerking en aluminium roosters zijn moeilijk, zelfs voor een ervaren paneelklopper. Botsingswerk is de primaire taak van een paneelklopper, hoewel veel werknemers in dit beroep ervoor kiezen af ​​te zien van het botsingsherstelaspect van de klus en zich alleen richten op restauratie.

Doorgaans vereist om een ​​aantal jaren als leerling te werken, is een paneelklopper opgeleid in vele ambachten om zijn taak het beste uit te voeren. Lassen, metallurgie en schildertechniek zijn slechts enkele van de vele reparatiemethoden die een paneelklopper moet beheersen. Een goede technicus voor carrosseriereparatie moet ook over enkele basiskenmerken van automobielmechanica beschikken. Vaak moeten carrosseriepanelen van het voertuig worden verwijderd om aan te werken.

De vaardigheden van een paneelklopper zijn niet alleen beperkt tot auto's. Veel mensen zijn gespecialiseerd in motorfietsen, exotische voertuigen en zelfs vliegtuigen. Het is heel belangrijk dat een carrosserie-reparatietechnicus op de hoogte is van legeringen, omdat de meeste vliegtuigen uitsluitend met aluminium worden gevild. Werken met een Engels wiel, een metaalbewerkingstool die vloeiende rondingen in plaatmetaal vormt, is een vaardigheid die iedereen moet beheersen die een carrosseriehersteller wil worden.

Toorts snijden, hardsolderen en lassen met oxyacetyleen zijn ook zeer nuttige vaardigheden voor een reparateur. Een bekwame autoreparateur gebruikt zijn handen evenveel als zijn ogen. Het kunnen voelen wanneer een lichaamspaneel precies goed is, is een vaardigheid die moet worden geleerd door herhaaldelijk vallen en opstaan. Met een bodyhamer en een dolly kan een goede paneelklopper de metalen carrosseriepanelen uitrekken en krimpen en deuken vrijwel onmogelijk detecteren.

Staal en aluminium zijn niet de enige materialen die een bekwame lichaamstechnicus moet beheersen. Glasvezel en composieten zoals koolstofvezel en plastic worden ook gebruikt om carrosseriepanelen te maken. Werken met carrosserielattypen, verschillende lijmen en glasvezel moeten worden beheerst om certificering te bereiken. Verwijderingsmethoden en behandeling van giftige afvalstoffen zijn ook gebieden voor certificeringstests.

Een van de grootste kosten voor een paneelklopper zijn gereedschappen. Speciale hamers, snijders en slijpmachines zijn vereist, samen met vele andere gespecialiseerde gereedschappen van het vak. Veiligheidsuitrusting, zoals oogbescherming en overall, is ook nodig, samen met handschoenen en laarzen. Een voordeel van de lange stageperiode is dat het een opkomende paneelklopper tijd geeft om alle benodigde apparatuur voor de klus te kopen.