Wat doet een vliegtuigmonteur?
Een vliegtuigmonteur is in de eerste plaats verantwoordelijk voor het onderhoud van het vliegtuig, de installatie van nieuwe onderdelen en veiligheidsinspecties. Vliegtuigmechanica vinden werkgelegenheidskansen op luchthavens, vliegtuighangers en vliegtuigbouwbedrijven. Het belangrijkste deel van deze baan is de veiligheidsinspectie. Controleren om ervoor te zorgen dat alle mechanische systemen correct werken voordat het vliegtuig de veiligheid verbetert en de kans op storing vermindert.
Een universiteitsdiploma en certificering als vliegtuigmonteur is essentieel om in dit beroep te werken. Mensen die mechanisch geneigd zijn, werken graag met tools en zijn zeer detailsoriënteerd, hebben het grootste succes in deze carrière. Het College Diploma-programma is meestal drie jaar fulltime school of vijf tot zes jaar parttime.
Regelmatige onderhoudsschema's worden door de fabrikant voorgesteld aan het vliegtuigmonteur en zijn ontworpen om de slijtage van de apparatuur te verminderen. Meestal is het schema ontworpen om te rotaTE door alle verschillende mechanische systemen in de loop van een jaar. Bij het onderhouden van een specifiek systeem moeten de slangen worden gecontroleerd, alle gewrichten gesmeerd en onderdelen vervangen als er tekenen van slijtage zijn.
Af en toe moeten onderdelen worden vervangen. Dit kan te wijten zijn aan een ongeval, schade aangericht door puin of overmatige slijtage. De onderdelen variëren door elk vliegtuigmodel en moeten vaak vooraf worden besteld. Veel vliegtuigmechanica maken van de gelegenheid gebruik om andere onderdelen te inspecteren of extra smering toe te passen bij het installeren van nieuwe apparatuur.
Winkels voor vliegtuigen hebben vaak een selectie van klanten die ze in de loop der jaren hebben beveiligd. Ze nemen vaak verwijzingen van lokale luchthavens of bieden brochures aan potentiële klanten. De meeste klanten zijn zeer loyaal en geven er de voorkeur aan dat hun vliegtuig door één bedrijf wordt gehandhaafd in het belang van continue steun.
Alle vliegtuigen moeten worden geïnspecteerd doorEen gekwalificeerde monteur voor elke vlucht. Deze inspectie vóór de vlucht is ontworpen om alle essentiële systemen te controleren die nodig zijn voor start-, landings- en basisvliegen. Als het vliegtuig als onveilig wordt beschouwd, kan de piloot niet vliegen. De meeste piloten dienen hun vluchtplan ten minste een dag eerder in en vragen op dat moment een pre-flight inspectie aan. Dit geeft de monteur de tijd om problemen te repareren vóór de geplande vlucht.
Mensen die mechanisch geneigd zijn en geïnteresseerd zijn in vliegtuigen worden vaak vliegtuigmechanica. De mogelijkheden voor het ontwikkelen van loopbaan zijn meestal gericht op het verhuizen naar winkelbeheer, apparatuurverkoop of een gerelateerde functie. Veel mensen blijven echter hun hele carrière als vliegtuigmechanica.