Wat doet een vliegtuigmonteur?
Een vliegtuigmonteur is primair verantwoordelijk voor het onderhoud van het vliegtuig, de installatie van nieuwe onderdelen en veiligheidsinspecties. Vliegtuigmechanica vinden werkgelegenheid op luchthavens, vliegtuighangers en vliegtuigbouwbedrijven. Het belangrijkste onderdeel van deze taak is de veiligheidsinspectie. Als u controleert of alle mechanische systemen correct werken voordat u het vliegtuig laat vliegen, verbetert dit de veiligheid en vermindert de kans op storingen.
Een universitair diploma en certificering als vliegtuigmonteur is essentieel om in dit beroep te werken. Mensen die mechanisch ingesteld zijn, graag werken met tools en zeer gedetailleerd zijn, hebben het grootste succes in deze carrière. Het universitaire diplomaprogramma is meestal drie jaar voltijdsschool of vijf tot zes jaar deeltijd.
Regelmatige onderhoudsschema's worden door de fabrikant aan de vliegtuigmonteur voorgesteld en zijn ontworpen om slijtage van de apparatuur te verminderen. Meestal is het schema ontworpen om in de loop van een jaar door alle verschillende mechanische systemen te roteren. Wanneer een specifiek systeem wordt onderhouden, moeten de slangen worden gecontroleerd, alle verbindingen worden gesmeerd en moeten onderdelen worden vervangen als er tekenen van slijtage zijn.
Af en toe moeten onderdelen worden vervangen. Dit kan te wijten zijn aan een ongeluk, schade door puin of overmatige slijtage. De onderdelen variëren per vliegtuigmodel en moeten vaak vooraf worden besteld. Veel vliegtuigmonteurs maken van de gelegenheid gebruik om andere onderdelen te inspecteren of extra smering toe te passen bij het installeren van nieuwe apparatuur.
Mechanische vliegtuigwinkels hebben vaak een klantenbestand dat ze door de jaren heen hebben beveiligd. Ze nemen vaak verwijzingen van lokale luchthavens aan of verstrekken brochures aan potentiële klanten. De meeste klanten zijn zeer loyaal en geven er de voorkeur aan hun vliegtuig door één bedrijf te laten onderhouden in het belang van voortdurende ondersteuning.
Alle vliegtuigen moeten vóór elke vlucht worden geïnspecteerd door een gekwalificeerde monteur. Deze inspectie vóór de vlucht is ontworpen om alle essentiële systemen te controleren die nodig zijn voor het opstijgen, landen en basisvliegen. Als het vliegtuig als onveilig wordt beschouwd, kan de piloot niet vliegen. De meeste piloten dienen hun vluchtplan minstens één dag van tevoren in en vragen op dat moment een inspectie vóór de vlucht aan. Dit geeft de monteur de tijd om eventuele problemen vóór de geplande vlucht te repareren.
Mensen die mechanisch geneigd zijn en geïnteresseerd zijn in vliegtuigen, worden vaak vliegtuigmechanica. De doorgroeimogelijkheden zijn meestal gericht op de overstap naar winkelbeheer, verkoop van apparatuur of een gerelateerde functie. Veel mensen blijven echter hun hele loopbaan als vliegtuigmonteur.