Welke factoren beïnvloeden het salaris van een commerciële piloot?

Veel verschillende factoren kunnen het salaris van een commerciële piloot beïnvloeden, hoewel de belangrijkste overweging doorgaans anciënniteit is. Piloten die veel vlieguren hebben en al vele jaren voor hetzelfde bedrijf zijn gevlogen, hebben de neiging om aanzienlijk meer te maken dan piloten op instapniveau. Salaris is ook sterk afhankelijk van of een piloot een kapitein of eerste officier is en andere factoren zoals de industrie waarin hij werkt, de routes die worden gevlogen en het aantal gewerkte uren elke maand. Er zijn veel verschillende industrieën waar een commerciële piloot in kan werken, die elk variërende niveaus van loon bieden. Het salaris van een commerciële piloot kan zelfs afhangen van het specifieke bedrijf waarvoor hij werkt, omdat verschillende bedrijven binnen dezelfde branche vaak aanzienlijk verschillende loonschalen hebben.

Commerciële piloten zijn hoog opgeleide personen die bevoegd zijn om betaling te ontvangen voor het piloten of co-piloteren, verschillende soorten vliegtuigen. Een commerciële pilootvergunning (CPL), of de meer geavanceerde luchtvaarttransportpiloot LiCense (ATP) zijn meestal nodig om dit soort carrière te hebben. Er zijn ook verschillende type beoordelingen voor vliegtuigen, helikopters en andere soorten vliegtuigen die een commerciële piloot bevoegd is om te vliegen. Aangezien de vacatures van een piloot worden beïnvloed door zijn licentie en beoordelingen, kunnen dat belangrijk zijn om factoren te bepalen voor het salaris van een commerciële piloot.

Onder piloten die vergelijkbare referenties hebben en in dezelfde industrie werken, is de grootste bepalende factor voor salaris anciënniteit. Gloednieuwe commerciële piloten hebben de neiging om vrij lage startsalarissen te hebben, en ze fungeren meestal als eerste officieren in plaats van kapiteins. Na een aanzienlijk aantal anciënniteit zoals opgebouwd, kan een kapitein vier tot acht keer meer verdienen dan zijn startloon. Senioriteit is meestal niet hetzelfde als ervaring, omdat het alleen verwijst naar de hoeveelheid tijd die met een specifiek bedrijf wordt besteed. Dat betekent het salaris van een commerciële pilootZal meestal lijden als hij werk moet vinden met een nieuw bedrijf, zelfs als hij vele jaren ervaring heeft, hoewel beide factoren zeker de looncijfers beïnvloeden.

Het salaris van een commerciële piloot kan ook afhankelijk zijn van de industrie waarin hij werkt. Sommige industrieën betalen beter dan andere, en sommige individuele bedrijven hebben ook aanzienlijk hogere of lagere betalingsniveaus. Commerciële piloten die werken voor passagiersluchtvaartmaatschappijen hebben de neiging om minder te maken dan degenen die werken voor vracht luchtvaartmaatschappijen, hoewel er uitzonderingen zijn. Er zijn ook veel andere industrieën die commerciële piloten in dienst hebben, zoals particuliere luchtcharterbedrijven en medische transportdiensten, die elk zijn eigen onafhankelijke loonschalen hebben.