Wat is instrumentvliegtraining?
Instrumentvliegtraining is luchtvaarttraining die piloten helpt om een instrumentclassificatie te verkrijgen, een certificering die aangeeft dat ze kunnen navigeren met alleen vlieginstrumenten, zonder dat ze buiten de cockpit hoeven te kijken. De hoeveelheid training die nodig is om een instrumentclassificatie te krijgen, varieert, afhankelijk van de voorschriften van de luchtvaartautoriteiten in het land waar een piloot een vergunning wenst te verkrijgen. In de Verenigde Staten duurt het ongeveer 100 uur instrumentvliegtraining in vliegtuigen en met simulatoren om een instrumentbeoordeling te verkrijgen.
Met een instrumentclassificatie hebben piloten de optie om te vliegen onder instrumentvliegregels (IFR), wat betekent dat lokale luchtvaartautoriteiten hebben besloten dat de omstandigheden gevaarlijk genoeg zijn zodat piloten luchtvaartinstrumenten moeten kunnen gebruiken om veilig te navigeren. Zonder een instrumentbeoordeling kunnen piloten daarentegen alleen vliegen onder visuele vluchtregels (VFR), wanneer het zicht goed genoeg is om zonder instrumenten te vliegen. Meestal moeten piloten ook een instrumentclassificatie hebben om boven een bepaalde hoogte te vliegen. Het hebben van instrumentvliegtraining biedt piloten meer flexibiliteit.
Tijdens instrumentvliegtraining zijn piloten vertrouwd met de instrumenten die in de luchtvaart worden gebruikt, zoals de hoogtemeter, koersindicator, verticale snelheidsindicator, kunstmatige horizon en luchtsnelheidindicator. Piloten leren wat elk instrument doet, hoe ze elk instrument op de juiste manier kunnen lezen en hoe ze veelvoorkomende fouten met luchtvaartinstrumenten kunnen identificeren. Vervolgens worden ze opgenomen in feitelijke of gesimuleerde meteorologische omstandigheden van het instrument waarin van piloten wordt verwacht dat ze met instrumenten navigeren, waardoor ze de gelegenheid krijgen om hun training te gebruiken.
Om een instrumentvliegopleiding te kunnen volgen, moet een piloot in het bezit zijn van een vliegbrevet en geven instructeurs er vaak de voorkeur aan om met studenten met vliegervaring te werken, zodat zij vertrouwd zijn met de bediening van vliegtuigen onder VFR. Er zijn een aantal trainingsopties, waaronder instructeurs die naar piloten zullen reizen om instructie te geven of vliegscholen waar piloten zich voor intensieve training kunnen inschrijven. De training biedt de piloot de wettelijk vereiste uren, samen met de vaardigheden die nodig zijn om te slagen voor tests die worden uitgevoerd door autoriteiten om te bepalen of een piloot een instrumentclassificatie moet krijgen.
Instrumentvliegtraining is ontworpen om te zorgen dat piloten comfortabel en competent zijn wanneer ze onder IFR vliegen. Zelfs na de training kunnen piloten gedesoriënteerd raken in slechte weersomstandigheden en kunnen ze nog steeds slechte keuzes maken. Fouten komen vooral veel voor bij piloten die net aan het leren zijn of gewoon gecertificeerd zijn, met ervaring die piloten geleidelijk blootstelt aan een breed scala aan situaties en omstandigheden die hen meer bekwaam en zelfverzekerd maken tijdens de vlucht.