Wat is instrumentvluchttraining?
Vluchttraining voor instrument is de luchtvaarttraining die piloten helpt een instrumentbeoordeling te verkrijgen, een certificering die aangeeft dat ze alleen kunnen navigeren met behulp van vlieginstrumenten, zonder buiten de cockpit te hoeven kijken. De hoeveelheid training die nodig is om een instrumentbeoordeling te krijgen, varieert, afhankelijk van de voorschriften die zijn uiteengezet door de luchtvaartautoriteiten in de natie waar een piloot een vergunning wil krijgen. In de Verenigde Staten duurt het ongeveer 100 uur instrumentvluchttraining in vliegtuigen en met simulatoren om een instrumentbeoordeling te verkrijgen.
Met een instrumentbeoordeling hebben piloten de optie om te vliegen onder instrumentvluchtregels (IFR), wat betekent dat lokale luchtvaartautoriteiten hebben besloten dat de omstandigheden gevaarlijk genoeg zijn om piloten te gebruiken om veilig te navigeren. Zonder een instrumentbeoordeling kunnen piloten alleen maar onder visuele vluchtregels (VFR) vliegen, wanneer de zichtbaarheid goed genoeg is om zonder instrumenten te vliegen. TypischY, piloten moeten ook een instrumentbeoordeling houden om boven een bepaalde hoogte te vliegen. Het hebben van instrumentvluchttraining biedt piloten meer flexibiliteit.
Tijdens instrumentvluchttraining worden piloten vertrouwd met de instrumenten die in de luchtvaart worden gebruikt, zoals de hoogtemeter, kopindicator, verticale snelheidsindicator, kunstmatige horizon en luchtsnelheidsindicator. Piloten leren wat elk instrument doet, hoe elk instrument goed te lezen en hoe u gemeenschappelijke fouten met luchtvaartinstrumenten kunt identificeren. Vervolgens worden ze opgenomen in werkelijke of gesimuleerde instrumentmeteorologische omstandigheden waarin wordt verwacht dat piloten met instrumenten navigeren, waardoor ze de kans krijgen om hun training te gebruiken.
Om instrumentvluchttraining te krijgen, moet een piloot een pilootvergunning houden, en instructeurs werken vaak liever met studenten die vluchtervaring hebben, zodat ze f zijnEmiliar met de werking van vliegtuigen onder VFR. Er zijn een aantal trainingsopties, waaronder instructeurs die naar piloten reizen om instructie of vluchtscholen te bieden die piloten kunnen inschrijven voor intensieve training. Training biedt de piloot de wettelijk vereiste uren, samen met de vaardigheden die nodig zijn om tests te doorstaan die door de autoriteiten worden beheerd om te bepalen of een piloot een instrumentbeoordeling moet ontvangen.
Vluchttraining van instrument is ontworpen om ervoor te zorgen dat piloten comfortabel en competent zijn wanneer ze onder IFR vliegen. Zelfs na de training kunnen piloten gedesoriënteerd raken in slechte weersomstandigheden en kunnen ze nog steeds slechte keuzes maken. Fouten zijn vooral gebruikelijk, zijn onder piloten die alleen maar leren of gewoon gecertificeerd zijn, met ervaring die geleidelijk piloten blootstelt aan een breed scala aan situaties en omstandigheden die hen bekwamer en zelfverzekerd maken in de vlucht.