Wat is een privé -piloot Ground School?
Wanneer een studentenpiloot werkt aan het verkrijgen van zijn privé -pilootvergunning, moet hij een schriftelijke kennistest doorstaan voordat hij zijn laatste licentiecontrole rit maakt. De kennis die nodig is om het schriftelijke examen te halen, kan worden verkregen via thuisstudie, weekendseminar of privé -piloot Ground School. Informatie die nodig is om het schriftelijke examen voor een licentie van een privé -piloot te halen, wordt beheerst door de Federal Aviation Administration (FAA) en behandelt een verscheidenheid aan onderwerpen die studenten bekend moeten zijn om hun schriftelijke examen voor hun licentie te halen.
Hoewel grondscholen kunnen worden gecondenseerd in kortere periodes van tijd, veel vluchtscholen die een particuliere pilot schoolklassen aanbieden voor een periode van twee tot drie maanden. Voordat instructeurs zich verdiepen in zwaardere grondschoolvakken, dekken instructeurs de vereisten voor de licentie van een privé -piloot, vaak gebruikte luchtvaarttermen en definities en FAA -voorschriften (FARS). Het eerste onderwerp dat een privépiloot moet zijnComfortabel bij het besturen van alleen een vliegtuig zijn weer- en weerservices. Een piloot moet bijvoorbeeld op de hoogte zijn van verschillende soorten wolken, verschillende soorten mist en hoe weersvoorspellingen worden gelezen die door de National Weather Service worden uitgegeven.
Nadat studenten leren over het weer op een privé -pilot -schoolschool, moeten ze vertrouwd raken met verschillende soorten luchtruim, zoals luchtruim met een controletoren versus ongecontroleerd luchtruim. Bovendien moeten studenten leren hoe ze sectionele grafieken moeten lezen, die in principe kaarten van de lucht zijn. Sectionals betekenen verschillende soorten luchtruim, belangrijke landmarkers en de hoogten van objecten die mogelijk obstakels kunnen zijn in de vliegroute van een piloot.
Volgende in de rij voor onderwerpen waarmee studenten bekend moeten zijn om te slagenIlot. Piloten moeten begrijpen hoe een basismotor werkt, om te herkennen wanneer een motor tijdens de vlucht faalt en om hun vliegtuig mechanisch te onderhouden. Verschillende luchthavens gebruiken verschillende soorten markeersystemen voor hun start- en landingsbanen.
De meeste luchthavens hebben een roterend baken en grote luchthavens hebben landingsbaanlichten. Kleinere luchthavens en privé -landingsstrips hebben speciale landingsbaanmarkeringen die een piloot moet leren lezen om gemakkelijker te landen. Piloten kunnen ook ruimtelijke desoriëntatie of duizeligheid ervaren tijdens het vliegen, vooral als ze onbedoeld in een storm belanden. Leren over deze aeromedische factoren helpen bij het voorbereiden van een privépiloot op noodsituaties in de cockpit.
Andere onderwerpen die worden behandeld in privé -piloot School zijn aerodynamica, vluchtinstrumenten, radiocommunicatie, radiavoorraad, vliegtuigprestaties en gewicht en balans. Ground School -instructeurs zullen ook tijd besteden aan het leren van studenten hoe ze een langlaufvlucht kunnen plannen. NaAlle onderwerpen zijn grondig behandeld, het is typerend voor instructeurs om een studiesessie aan te bieden voordat een student het schriftelijke examen afneemt.