Wat is een pitchcirkel?
"Steekcirkel" is een term die wordt gebruikt bij het bespreken van de mechanica van tandwielen. Het is de denkbeeldige cirkel die door de punten gaat waar twee in elkaar grijpende tandwielen elkaar raken. Het kennen van de steekcirkeldiameter van een versnelling is belangrijk bij het berekenen van verschillende metingen met betrekking tot versnellingsmechanica.
Twee versnellingen kunnen op verschillende manieren in elkaar grijpen. De ene versnelling kan draaien in een andere versnelling, buiten een andere versnelling of zelfs loodrecht op een andere versnelling. De in elkaar grijpende tandwielen dragen vermogen over van het ene deel van een machine naar een ander deel van de machine. Om goed te werken, moet het systeem zo zijn ontworpen dat de tandwielen de juiste maat en diameter hebben om de juiste hoeveelheid vermogen met de gewenste snelheid over te dragen.
Om ervoor te zorgen dat het vermogen zo efficiënt mogelijk wordt overgedragen, moeten tandwielsystemen zorgvuldig worden ontworpen zodat de tanden van de ene versnelling de tanden van de volgende versnelling draaien. De steekcirkeldiameter is vereist om sommige van deze berekeningen te maken. Wanneer twee versnellingen effectief aangrijpen, moeten de steekcirkels van de twee versnellingen elkaar raken.
De steekcirkel kan worden onderverdeeld in verdere belangrijke componenten. De cirkelvormige steek, of steek, is de afstand tussen de tanden van een tandwiel. Opdat twee tandwielen in elkaar grijpen, moet de afstand van de ene tand langs de steekcirkel tot de volgende tand in beide tandwielen hetzelfde zijn. Anders worden ze niet gesynchroniseerd wanneer ze roteren. Het gebied van een tandwieltand tussen de steekcirkel en de bovenkant van de tandwieltand wordt het addendum genoemd en het gebied van de steekcirkel tot de onderkant van de tandwieltand wordt het dedendum genoemd.
Nadat de steekcirkel is getekend, kunnen de steekcirkeldiameter en steekcirkelradius van elke versnelling worden bepaald. De verhouding tussen de steekcirkeldiameter van de eerste versnelling en die van de steekcirkeldiameter van de tweede versnelling moet hetzelfde zijn als de verhouding tussen het aantal tanden in de eerste versnelling en het aantal tanden in de tweede versnelling. Dus door de verhouding van de twee steekcirkeldiameters te kennen, weet de ingenieur ook hoeveel tanden elke versnelling per vierkante inch of vierkante centimeter moet hebben. De verhouding van de steekcirkeldiameters van de tandwielen is ook gelijk aan de snelheidsverhouding, wat de verhouding is van de rotatiesnelheid van het ingangstandwiel tot de rotatiesnelheid van het uitgangstandwiel. Daarom is het van cruciaal belang om de diameter van een tandwielcirkelcirkel te kennen om te bepalen of de ene versnelling werkt met de volgende in een versnellingssysteem.