Wat is een pneumatische magneetklep?
Een pneumatische solenoïdeklep is een type standaard elektromechanische solenoïde die, wanneer geactiveerd door elektrische stroom, een klep opent onder positieve of negatieve luchtdruk. In standaard industriële toepassingen worden ze al vele jaren gebruikt als een type aan / uit-schakelaar voor pneumatisch aangedreven systemen zoals met lucht aangedreven boren. Ze zijn ook algemeen gebruikt in vloeistofregelinstallaties, zoals voor het vrijgeven van warm en koud water in een waskuip in een automatische wasmachine, of voor buiten sprinklersystemen voor gazons.
Een magneetventiel werkt in het algemeen door het proces van elektrische inductie te gebruiken. Het bestaat uit een draad die rond een beweegbare as wordt gewikkeld die vergelijkbaar is met het ontwerp van een elektromotorsamenstel. Wanneer elektrische stroom door de wikkeling wordt geleid, creëert het een magnetisch veld dat op de as duwt, dat fungeert als een vorm van actuatorarm om een schakelaar, klep of andere mechanische eenheid te activeren. De pneumatische solenoïdeklep verschilt van de traditionele solenoïde doordat de actuator een klep bestuurt die onder een bepaald drukniveau staat. Het kan functioneren om druk af te laten en gas of vloeistof te laten stromen wanneer elektrische stroom wordt aangelegd, of de druk zelf kan de klep in omgekeerde richting activeren en een elektrisch signaal creëren dat naar een bewakingsstation wordt geleid.
Sommige pneumatische klepsamenstellingen zijn ook kleine regeleenheden die werken als triggers voor grotere solenoïden, en samen worden dit soort ontwerpen van pneumatische solenoïdekleppen vaak aangeduid als een stuurklep of als een stuurklep met perslucht. Stuurkleppen kunnen stapelbaar zijn, wat betekent dat ze in serie kunnen worden geplaatst op een pijpleiding of andere vloeistof- of gasstroomassemblage, zodat druk en stroom op belangrijke punten in een industrieel proces kunnen worden geleid. Een enkel pneumatisch magneetventiel dat als stuurventiel wordt geïnstalleerd, heeft vaak ook een handmatig bedieningsniveau. Dit betekent dat de solenoïdefunctie van de unit, waarbij de actuator de klep opent en sluit, handmatig kan worden bediend door op een knop te drukken of door een mechanische arm te bewegen. In meer geavanceerde industriële systemen wordt de stuurventieleenheid echter elektrisch bestuurd via een reeks programmeerbare instellingen om stroom naar de solenoïde te sturen wanneer dat nodig is om de klep te openen of te sluiten.
In geautomatiseerde industriële systemen waar grote hoeveelheden ontoegankelijke pijpleidingen bestaan die op afstand moeten worden bestuurd, worden vaak pneumatische magneetventielsystemen gekozen, omdat ze kunnen worden bediend door omgevingsdruk die zich ophoopt in het systeem zelf en waarvoor geen externe voeding nodig is. Hierdoor kunnen ze fungeren als een soort veiligheidsklep om de druk af te laten wanneer dat nodig is, en tijdens het proces kan de mechanische beweging van de drukafgifte de elektromechanische functie van de solenoïde activeren, zodat een kort elektrisch signaal wordt verzonden naar een regelstation om aan te geven dat de klepstatus is gewijzigd. Ze hebben ook een omgekeerde functie waar ze kunnen worden geopend of gesloten vanaf het bedieningsstation als een operator vaststelt dat een systeem niet goed werkt.
Elektromagnetische kleponderdelen kunnen variëren van zeer kleine eenheden voor snelle, microbesturingssystemen, waar ze een diameter van 0,4 inch (10 millimeter) hebben en kunnen worden gebruikt op laagspanningsgelijkspanningen (DC) van 12 volt. Hoogvermogen industriële kleppen aan het andere uiteinde van het spectrum zijn gemaakt van versterkte staallegeringen. Ze kunnen drukken aan tot 4.500 pond per vierkante inch (316 kilogram per vierkante centimeter) en temperaturen tot 1.200 ° Fahrenheit (649 ° Celsius).
De soorten elektromagneten die worden gebruikt in elektromechanische systemen variëren sterk, afhankelijk van de behoeften van het systeem. Een pneumatisch magneetventiel kan meerdere inlaat- en uitlaatpoorten regelen, met complexiteiten tot een 5/3 luchtklepsysteem. Een 5/3 pneumatische magneetklep heeft 2 uitlaatpoorten waardoor gas of vloeistof wordt gereguleerd als ze wegstromen, 2 krachtpoorten die dienen als actuatoren voor het systeem en 1 toevoerpoort voor inlaatgas of vloeistofdruk. De meeste pneumatische solenoïden zijn gebouwd op een 2/2 ontwerp, echter met een inlaatpoort, uitlaatpoort en pilootpoort die dient als een schakelmechanisme om het systeem volledig te openen of te sluiten. Afhankelijk van de behoeften van de machine, is de pneumatische magneetklep ontworpen met een normaal open (NO) of normaal gesloten (NC) latente toestand die het tegen druk houdt wanneer er geen stroom op wordt uitgeoefend.