Wat is een graving dock?

Een graving dock is een faciliteit waar mensen schepen kunnen laten drijven en water wegpompen om het hele lichaam van het schip bloot te stellen voor onderhoud en reparatie. Ook bekend als droogdokken, zijn gravende dokken te vinden in scheepswerven en havens over de hele wereld. De technologie voor het maken ervan is onafhankelijk ontwikkeld in verschillende delen van de wereld, waaronder het oude Griekenland en China. Hoewel er enkele moderne verbeteringen zijn geweest, zou een graftok vandaag de dag herkenbaar zijn voor zeilers die eeuwen geleden leefden en werkten.

Het gravingdok is gebouwd als een lange doos met een poort. Schepen en boten drijven door de poort naar binnen vanuit een haven of een andere waterweg. De poort is gesloten, blokken zijn onder het vaartuig geplaatst voor ondersteuning en het water wordt weggepompt. De positionering van de blokken is van cruciaal belang, omdat schepen zijn ontworpen om te drijven, niet om op blokken te zitten, en als de blokken de verkeerde vorm of grootte hebben of op de verkeerde plekken zijn geplaatst, kunnen ze het schip beschadigen. Als het schip niet voldoende wordt ondersteund, kan het frame verzwakken of kunnen de blokken door de zijkanten van het schip slaan terwijl het bezinkt. Schepen worden ook vaak ondersteund vanaf de zijkant van het gravingdok.

Eenmaal blootgesteld, kan een schip worden geïnspecteerd. Als reparaties nodig zijn, zijn ze veel gemakkelijker uit te voeren in een gravendok dan in het water. Het schip kan ook worden geschrobd om algen, zeepokken en andere organismen die zich ophopen te verwijderen, en het kan opnieuw worden geverfd om de romp te beschermen. Speciale verf wordt gebruikt op de delen van schepen die routinematig onder water zijn om rot, roest en andere problemen te weerstaan.

De grootte en vorm van een gravingdok varieert. Veel vroege voorzieningen waren erg smal gebouwd om de hoeveelheid water die eruit moest worden gepompt te minimaliseren. Moderne gravingdokken hebben de neiging groter te zijn om een ​​scala aan scheepsontwerpen te accommoderen. De faciliteiten kunnen ook worden gedekt als er behoefte is aan vertrouwelijkheid, zoals bij reparaties aan militaire schepen. Militairen willen mensen misschien niet waarschuwen voor het feit dat ze reparaties uitvoeren of de kenmerken van hun schepen verborgen willen houden om veiligheidsredenen.

Naast het gebruik voor onderhoud en reparatie, worden graven ook gebruikt tijdens het scheepsbouwproces. Het schip is in een gravingdok gebouwd en zodra de romp compleet is, kan het worden gedreven en gemonteerd naast het worden uitgevoerd voor proefvaarten om te bevestigen dat het zeewaardig is en om de prestatiespecificaties van het schip te bepalen.