Wat is een boomstam?
Een logboekstroom verwijst over het algemeen naar een van de twee dingen: het letterlijke apparaat dat wordt gebruikt om logboeken van de ene locatie naar de andere te verplaatsen, of de gemeenschappelijke rit van pretpark op basis van hetzelfde concept. Globels zijn over het algemeen een soort kunstmatige constructie die bedoeld is om water van de ene plaats naar de andere te verplaatsen en worden vaak gebruikt in dammen. Een loggoot beweegt echter overigens water als een transportmedium voor gevallen houten houtblokken.
Werkelijke logfolies worden nu beschouwd als een overblijfsel uit het verleden, waarbij wegen en houten vrachtwagens ze grotendeels hebben vervangen in de moderne houtkapwereld. Ooit was de boomstam in een handvol landen over de hele wereld echter te vinden, maar nergens zo alomtegenwoordig als in de Verenigde Staten. Lumbermen uit de 19e eeuw Amerika bouwden monumentale boogflons om logboeken te vervoeren voor kilometers waar er geen geschikte rivieren waren om te gebruiken, en waar het terrein te robuust was om een spoorweg te bouwen.
De vroegste blokflumes werden gebouwd in het midden van de 19e eeuw en waren in wezen vierkante kussens van hout opgevoed boven het terrein. Deze parachutes zouden worden gevuld met water omgeleid van een rivier of meer, en stammen zouden door hen worden gestuurd. Het ontwerp had echter een grote fout: als er een logboek werd vastgelopen in de parachute, zou het een totale dam veroorzaken, waarbij andere stammen vast kwamen. Uiteindelijk zou het water over de randen gaan stromen en zou de hele boomstam worden vernietigd. Als gevolg hiervan kon dit type log gloem alleen worden gebruikt voor korte afstanden, waar werknemers konden uitkijken voor jam en ze snel konden bevrijden.
In 1868 creëerde James W. Haines een V-vormige loggoot om het eerdere vierkante zijdige ontwerp te vervangen. De V-vorm betekende dat als een logboek werd vastgelopen, wanneer het waterniveau steeg, de boomstam zou stijgen tot een bredere parachute en zichzelf zou bevrijden. Plots was de lengte geen probleem, en logfokkels van meer dan 60 mijl (97 km) lang sprong in de grote houthakkers van de Pacific North opWest.
Misschien was een van de grootste stamfokjes ooit de Kings River Flume, gebouwd in 1889. Gebouwd om de meer dan 30.000 hectare prime Redwood Timberland te onderhouden die eigendom was van Austin Moore en Hiram Smith, de Kings River Flume reisde 54 mijl (87 km) en daalde meer dan 4.000 voet (1.220 m) op zijn reis. Logboeken werden eigenlijk in een molen gesneden voordat ze in de goot werden geplaatst en vervolgens in bundels samengebonden, die op hun beurt werden verbonden in ketens door "gloemherders" onderweg, die met grote palen werkten. Deze ketens van stammen kunnen bijna 1.000 voet (305 m) lang zijn en wegen ton.
Zelfs nadat de boomstam was verdwenen uit de wildernis van Amerika, leefde het voort in het populaire bewustzijn. Amusementsparken over de hele wereld bouwden hun eigen versies van de boomstam voor bezoekers om door te rijden. Deze ritten bestaan over het algemeen uit een kunstmatige waterweg en een soort voertuig, vaak gevormd om eruit te zien als een stukje boom. Passagiers rijden door het water en occaSionaal klimt naar een hoogtepunt om snel in een waterlichaam naar beneden te duiken, waardoor een grote plons wordt gemaakt.