Wat is een loggoot?
Een loggoot verwijst in het algemeen naar een van twee dingen: ofwel het letterlijke apparaat dat wordt gebruikt om houtblokken van de ene locatie naar de andere te verplaatsen, of de rit van het gemeenschappelijke pretpark op basis van hetzelfde concept. Goten zijn over het algemeen elke vorm van kunstmatige constructie bedoeld om water van de ene plaats naar de andere te verplaatsen en worden vaak gebruikt in dammen. Een houtgoot verplaatst echter water incidenteel als transportmedium voor gevallen houtblokken.
Huidige houtgoten worden nu beschouwd als een overblijfsel uit het verleden, waarbij wegen en houtvrachtwagens ze grotendeels hebben vervangen in de moderne houtkapwereld. Ooit was de loggoot echter te vinden in een handvol landen over de hele wereld, maar nergens zo alomtegenwoordig als in de Verenigde Staten. Houthakkers uit de 19e eeuw bouwden monumentale houtgoten om houtblokken kilometers te vervoeren waar geen geschikte rivieren waren om te gebruiken, en waar het terrein te ruig was om een spoorweg te bouwen.
De vroegste loggoten werden gebouwd in het midden van de 19e eeuw en waren in wezen vierkante houtkachels die boven het terrein waren opgetrokken. Deze stortkokers zouden worden gevuld met water dat van een rivier of meer wordt afgeleid en er worden boomstammen naar beneden gestuurd. Het ontwerp had echter een grote fout: als een boomstam vast zou komen te zitten in de parachute, zou dit een totale dam veroorzaken, waarbij andere houtblokken vast komen te zitten. Uiteindelijk zou het water over de randen beginnen te stromen en de hele houtgoot worden vernietigd. Als gevolg hiervan kon dit type loggoot alleen worden gebruikt voor korte afstanden, waar werknemers op jam konden letten en deze snel konden bevrijden.
In 1868 creëerde James W. Haines een V-vormige loggoot ter vervanging van het eerdere vierkante ontwerp. De V-vorm betekende dat als een boomstam vast zou komen te zitten, wanneer het waterniveau steeg, de boomstam naar een bredere goot zou stijgen en zichzelf zou bevrijden. Plotseling was lengte geen probleem, en houtgoten van meer dan 97 km lang sprongen op in de grote bossen van het noordwesten van de Stille Oceaan.
Misschien wel een van de grootste loggoten die ooit is gebouwd, was de Kings River-goot, gebouwd in 1889. De Kings River-goot reisde 87 mijl (87 km) en was gebouwd om meer dan 30.000 hectare aan primair sequoiahoutland te onderhouden dat eigendom is van Austin Moore en Hiram Smith. en viel meer dan 4.000 voet (1.220 m) op zijn reis. Stammen werden in feite in een molen gezaagd voordat ze in de goot werden geplaatst en vervolgens in bundels samengebonden, die op hun beurt door "gootherders" in kettingen met elkaar werden verbonden, die met grote palen werkten. Deze kettingen houtblokken kunnen bijna 305 m lang zijn en tonnen wegen.
Zelfs nadat de loggoot uit de wildernis van Amerika was verdwenen, leefde hij voort in het populaire bewustzijn. Pretparken over de hele wereld bouwden hun eigen versies van de loggoot voor bezoekers om op te rijden. Deze ritten bestaan meestal uit een kunstmatige waterweg en een soort voertuig, vaak gevormd om op een stuk boom te lijken. Passagiers rijden door het water en klimmen af en toe naar een hoog punt om snel in een waterlichaam te duiken en een grote plons te maken.