Wat is een inductielus?
De inductielus is een vorm van technologie die wordt gebruikt voor verschillende doeleinden die is gebaseerd op Michael Faraday's ontdekking van de wet van inductie, ook bekend als de wet van Faraday, in 1831. Het principe is gebaseerd op de dubbele magnetische en elektrische eigenschappen van elektromagnetische velden die worden gegenereerd in elektrische circuits. Een veel voorkomend voorbeeld waarbij een inductielus wordt gebruikt vanaf 2011 bevindt zich in begraven elektrische kabels op de kruispunten van autoverkeer. Een gestage stroom die door het veld gaat, zal worden verstoord wanneer een ijzerrijke metaal zoals staal erin de nabijheid van de nabijheid komt en dit kan worden gebruikt om verkeerssignaalbediening te activeren. Inductielussen worden ook steeds wijdverbreider worden om tegemoet te komen aan de behoeften van personen die slecht te horen zijn en afhankelijk zijn van hoortoestelapparaten.
Het stalen frame van een auto en lichtere voertuigen zoals fietsen zullen de stroomstroom in een inductielus verstoren terwijl ze naar een tussenliggende kruising gaan. Dergelijke kruispunten worden verstrektmet lussen die kunnen detecteren hoeveel voertuigen er in een lijn zijn en de signaalfrequentie aanpassen om de verkeersstroom te verbeteren. Hoewel dit niet de enige manier is om het verkeer automatisch te regelen op kruispunten, wordt het als praktischer en goedkooper beschouwd dan methoden die camera's gebruiken of op warmte gebaseerde infraroodsensoren die op de signaallichten zelf zijn gemonteerd om voertuigen te detecteren.
Het vermogen van verkeerscontrole inductielussen wordt versterkt door zeer geleidingsmaterialen te gebruiken voor de lusdraden zoals ijzer, staal en koper, en door overlappende inductie-kabels op elkaar te plaatsen in een reeks licht off-center draadcirkels of rechthoeken. Dit is handig voor het detecteren van fietsen of motorfietsen, omdat ze een veel kleinere totale metaalmassa hebben dan auto's of vrachtwagens. De frequentie van dergelijke lussen ligt meestal in het bereik van 20.000 tot 30.000 Hertz, en wanneer een auto of ander geleidende object over T gaatHem, het magnetische veld dat aanwezig is in de inductielus wordt versterkt door het extra metaal, dat fungeert als een uitgebreide kern voor de bedrading zelf. Deze magnetische versterking belemmert de stroom van elektrische stroom in de lus, omdat deze werkt als een soort inductantieonderbreking op de standaardwisselingsstroom (AC) die wordt gebruikt. Dergelijke wijzigingen worden gecontroleerd door besturingscircuits om te registreren hoeveel auto's aanwezig zijn, of een algemeen algemeen metaalmassa -niveau op elk punt in een verkeerslichtovergang, zodat de lichten dienovereenkomstig kunnen worden gewijzigd.
Een andere veel voorkomende toepassing vanaf 2011 voor het inductielusprincipe is in die van een kamergebaseerd apparaat om de effectiviteit van gehoorapparaten te vergroten. Een draadlus loopt meestal rond de omtrek van een kamer waar lezingen of andere bijeenkomsten plaatsvinden die bekend staat als een audiofrequentie-inductielus (AFIL). Ze kunnen ook worden geplaatst rond de interieur -omtrek van auto's, en in het VK zijn ze een vereiste in alle openbare taxi's. De technologie in gehoorapparaten die in de inductielus aangaan om geluiden te versterken, was oorspronkelijk bedoeld om het magnetische veld vast te leggen dat door een telefoon werd gegenereerd om het geluidssignaal te versterken en stond bekend als een telefoon- of telecoil -schakelaar op het hoortoestel.
Terwijl iemand in een zo kamer of als een taxichauffeur spreekt in een microfoon, vertoont de inductielus overeenkomstige wijzigingen in het magnetische veld, dat het hoortoestel opneemt en zich vertaalt in geluid. Dit is belangrijk voor de moeilijke horen, omdat hoortoestellen vaak niet effectief zijn in het dragen van nauwkeurige geluiden van een afstand tot de gebruiker. Naarmate een geluidsgolf steeds ver weg wordt, vervagen de hogere frequentie -elementen waardoor het begrijpelijke spraak weggaat, net als het totale volume. Dit, samen met achtergrondvervormingsruis gemengd, zijn elementen van geluid waarvoor hoortoestellen niet kunnen compenseren, en een inductielus in een kamer ontkent deze effecten tegelijkertijd voor iedereen in de kamer die een hoortoestel gebruikt.