Hva er last?

Last er typisk definert som gods som transporteres med fly-, skips- eller bilmetoder. Noen ganger flyttes gods med jernbane, men denne metoden er generelt mindre vanlig. I de fleste tilfeller består forsendelser av bokser eller containere fylt med materiale eller produkter som blir transportert fra et selskap til et annet, men kombinert sammen, står person-til-person-gods for en betydelig del av over hele verden. De fleste fraktforsendelser er innenlandske, men på grunn av globalisering innen forretningsmarkeder er internasjonale lastforsendelser også vanlige. Av grunner knyttet til sikkerhets- og produktstyring blir fraktcontainere ofte skannet og prøvetatt.

Et av hovedhensynene når du sender store mengder gods fra et selskap til et annet, er å ha et system på plass for å være sikker på at lasten ble sendt er nøyaktig det som ble bestilt. Dette gjelder spesielt med internasjonale forsendelser, der godsavgifter kan være dyrt og tiden som er involvert i returing utilfredsstillende produkt er ofte overdreven. De fleste virksomheter bruker forskjellige metoder for god prøvetaking for å unngå disse problemene.

Freight -prøvetaking innebærer vanligvis å ha fraktcontainere eller bokser som er sjekket på forskjellige punkter under forsendelse. Disse kontrollene utføres vanligvis på tilfeldige containere, og resultatene rapporteres til både avsenderen og den mottakende parten. Større selskaper kan ha sitt eget personell som tar prøver, men i mange tilfeller blir arbeidet outsourcet til private entreprenører som spesialiserer seg på feltet.

Lasteskanning gjøres vanligvis av lokale myndigheter for å bekrefte innholdet i pakker eller containere. Skannene utføres normalt av tjenestemenn som er trent i bruk av skanneenheter som bruker røntgen- og gammasteknologi. Det meste av tiden er de i stand til å bekrefte innholdet i last uten å måtte åpne pakkene. Hvis ikke avbildningsresultateneMatch informasjonen på fil for en bestemt forsendelse, containeren åpnes vanligvis og settes gjennom en nøye undersøkelse.

Det store flertallet av lasten sendes innenlands, ofte ved bruk av en kombinasjon av luft og bil for forsendelse og levering. Noen selskaper som krever store periodiske lastesendinger bruker ofte lastebilbedrifter til både henting og leveringstjenester. Bedrifter som sender mye produkt med jevne mellomrom har ofte sine egne lastebiler som håndterer sine fraktbehov.

I de fleste tilfeller blir store internasjonale forsendelser utført ved sjøtransport. Dette er fordi størrelsen og vektbegrensningene som er plassert på luftfrakt gjør det til en upraktisk og kostbar metode for selskaper som sender store mengder varer. Noen internasjonale virksomheter bruker sine egne skip for å transportere varer, selv om det er mye mer vanlig å kontrakt tjenestene til fraktlinjer.