Hva er kort havskip?

Kort havskip er bevegelse av varer ved skip uten å krysse et hav, som vanligvis holder seg langs ett kontinent, for eksempel Nord -Amerika eller Afrika. Det er også kjent som kystskip, en henvisning til det faktum at skipene har en tendens til å holde seg nær kystlinjen for å fullføre sine reiser. I tillegg til å reise på havet, kan de også bevege seg i innlandsfarvann som innsjøer og kanaler for å bringe varer til regioner som serveres av disse vannveiene.

Bruken av kort sjøfrakt varierer over hele verden. I Europa og Sørøst -Asia er det en ekstremt vanlig fraktmetode. Uten å flytte ut over dypt vann, kan skip bringe varer til en rekke steder, og disse varene trenger kanskje aldri å passere over veiene. Dette kan begrense overbelastning på veibanene og gir en mekanisme for å flytte mennesker så vel som last, fordi kystfrakt kan inkludere skip som også aksepterer passasjerer for korte turer.

Dette kan være et utmerket alternativ for å flytte innenlandsk gods hvis det går mellom toByer nær strandlinjen, som Los Angeles og San Francisco, eller New York og Miami. Det er mulig å overføre gods fra store havfartøy til mindre båter for kort havskip rett i havn, uten behov for å laste inn lastebiler eller togbiler. Frakthastigheten kan variere, da noen skip reiser raskere enn andre. Det er også mulig å sende internasjonalt mellom nasjoner på samme kontinent.

Bedrifter kan tilby en blanding av kort havskip og andre alternativer, eller kan utelukkende fokusere på denne fraktmetoden. Kostnaden for lasthåndtering avhenger vanligvis av størrelse og type. Fragile eller forgjengelige varer koster mer å sende, og kundene kan motta rabatter for store belastninger, spesielt bulkbelastninger som fyller et helt skip. Det kan være mulig å forhandle frem en spesialpris på et underlagt skip som er ivrig etter å legge til last slik at det kan seile med full belastning innen en bestemt frist.

thERE kan være miljøkostnader, samt fordeler for kort sjøfrakt. Bærers praksis kan være nøkkelen til å avgjøre om det er mer miljøvennlig enn andre fraktmetoder. Tog har en tendens til å være svært effektive, med veldig lave forurensningsnivåer, mens båter kan generere biprodukter av forbrenning, oljesøl og andre problemer, i tillegg til å forstyrre marine organismer. Disse problemene må veies av selskaper som vurderer kort sjøfrakt for sine lastbehov hvis de har miljøhensyn.