Hvordan blir jeg flyingeniør?

For å bli flyingeniør, må du først skaffe deg spesifikk opplæring. De fleste flyteknikere er i stand til å forstå veldig komplekse konsepter, ha en mulighet for kompliserte matematiske formler og en generell interesse for luftfart. Kravene for å bli flytekniker inkluderer omfattende opplæring som kan være kostbart. Opplæring kan skaffes i væpnede styrker eller ved forskjellige sivile luftfartsskoler som er sertifisert av regionale luftfartsmyndigheter. Det kan være lettere å starte din karrierevei som flytekniker hos et av de mindre, regionale flyselskapene og å jobbe deg opp gjennom gradene.

Minimumsalderen for å bli flyingeniør er 21 år. Akkurat som piloter, må flyingeniører bestå en streng fysisk undersøkelse. Det kreves et medisinsk sertifikat av andre klasse og perfekt syn ved bruk av korrigerende linser, kontakter eller korrigerende laserøyeoperasjoner. Flyteknikere er også pålagt å snakke, skrive, lese og forstå det engelske språket eller ha en språkbegrensning angitt på flyteknikerens lisens. Andre obligatoriske studier inkluderer kurs i meteorologi, flysystemer, teori om aerodynamikk, beregning av drivstofforbruk og nødprosedyrer.

Gjennomføring av to års høyskole og spesifikk opplæring kreves av alle som ønsker å bli flyingeniør. Flyopplæring starter med kommersiell pilotopplæring og erverve en kommersiell pilotlisens, som krever 250 timer registrert flytid før en søknad om å bli flyingeniør kan sendes inn. Sivile flyteknikere må da skaffe seg ekstra opplæring gjennom organisasjoner som Airline Transport Professionals Flight Training School eller fra det amerikanske flyvåpenet hvis de tjenestegjør i militæret. Den potensielle flyingeniøren kan deretter sende inn en søknad om å få en flyteknikerlisens. Før han får lisens, må vedkommende bestå tester som dekker fag som forhåndslysinspeksjon, service på et fly, forhåndsstart og landing.

Konkurransen om viktige stillinger for flyselskaper eller flyselskaper vil sannsynligvis være høy. Ved å starte på et mindre pendler- eller regionalt flyselskap kan du skaffe deg den nødvendige erfaringen og kunnskapen som kreves av de fleste større nasjonale flyselskaper. Noen personer som ønsker å bli flyingeniører begynner karrieren som flygeledere eller jobber i flyplassoperasjoner og rykker opp. I 2011 avtar behovet for nye flyingeniører ettersom mange av de nyere flyene er designet for å kreve bare to piloter. Lisensierte piloter som også har tjent flyteknikerlisens foretrekkes av de fleste store nasjonale og internasjonale flyselskaper.