Hvordan blir jeg togleder?

Mens det historiske bildet av en togleder kan være noe utdatert, er det fremdeles en håndfull stillinger for dirigenter i hele USA og resten av verden. Mange mennesker synes det å være en togleder er en utrolig tilfredsstillende jobb, spesielt hvis de har en naturlig kjærlighet til tog. Å være en togleder betyr å ha ansvaret for den glatte driften av et tog, i tillegg til å håndtere hele mannskapet og sørge for at passasjerer eller last kommer til sin destinasjon intakt.

En togleder skal ikke forveksles med en ingeniør, som er personen som faktisk har ansvaret for å betjene lokomotivet. Både ingeniøren og toglederen har felles ansvar over den glatte funksjonen til det mekaniske toget, men toglederen har det ekstra ansvaret for å sørge for at passasjerer blir ivaretatt, og at resten av mannskapet gjør jobben sin. I noen tilfeller kan en dirigent holdes på i en kontrakt som krever at de over tid er WORK på å bli ingeniør også.

I tidligere tider satt dirigenten i kaboosen til et tog og hjalp til med å føre tilsyn med togets funksjon. Han eller hun ville være ansvarlig for støttebesetningen på toget, inkludert flaggmen, og hodet og bakre bremen, samt eventuelle mindre ledere som kan være der for å hjelpe. De siste årene har kaboosen til de fleste tog blitt eliminert fullstendig, ettersom teknologien har gjort det overflødig. Som et resultat har toglederen blitt flyttet til lokomotivet med ingeniøren. Over tid er de fleste av stillingene under dirigenten også blitt fjernet, uten behov for bremser eller flaggmenn i de fleste moderne tog.

Uten behov for disse ekstra mannskapene har det store flertallet av tog på skinnene bare to besetningsmedlemmer: en togleder og en ingeniør. De siste årene, i et forsøk på å redusere kostnadene ytterligere, har mange tog begynt å flytte til HAvgikk bare en ingeniør, og la dem ta på seg rollen som dirigenten også. Siden tradisjonelt alle ingeniører først måtte være dirigenter, er dette fornuftig, ettersom de nødvendigvis er kjent med jobben og dens ansvar.

Større passasjertog, spesielt i Europa og steder som India, bruker fortsatt dirigenter, selvfølgelig, og det er deres jobb å samle billetter og føre tilsyn med ansatte som portører, hushjelp, kokker og annet støttebesetning. På tog der de fremdeles eksisterer, fungerer en togleder som koblingen mellom jernbaneselskapet og publikum det tjener. Som et resultat kan det være en spennende og morsom jobb, hvis arbeid kan bli funnet.

Det er pedagogiske og yrkesfaglige programmer tilgjengelig for å gi deg ferdighetene og sertifikatene som trengs for å lettere få jobb som togleder, og de fleste programmer tar alt fra ett til to år. Å få arbeid i jernbaneindustrien kan også hjelpe, da det vil gjøre deg kjent med virksomheten i virksomheten, selv om du enbare jobber som en verftsarbeider. Tradisjonelt er progresjonen i jernbaneverdenen fra bunn til topp, slik at den sikreste måten å bli togleder ganske enkelt er å få den enkleste jobben tilgjengelig, og å gå fra Rung til Rung til du endelig oppnår den enden.