Hvordan blir jeg togleder?

Mens det historiske bildet av en togleder kan være noe utdatert, er det fremdeles en håndfull stillinger for dirigenter over hele USA og resten av verden. Mange synes å være en togleder for å være en utrolig tilfredsstillende jobb, spesielt hvis de har en naturlig forkjærlighet for tog. Å være togleder betyr å være ansvarlig for den jevne driften av et tog, samt å håndtere hele mannskapet og sørge for at passasjerer eller last kommer til sin destinasjon intakt.

En togleder skal ikke forveksles med en ingeniør, som faktisk er ansvarlig for å betjene lokomotivet. Både ingeniøren og toglederen har felles ansvar for at det mekaniske toget fungerer jevnt, men toglederen har det ekstra ansvaret å sørge for at passasjerene blir ivaretatt, og at resten av mannskapet gjør jobben sin. I noen tilfeller kan en leder bli holdt på i en kontrakt som krever at de over tid jobber med å bli ingeniør også.

I tidligere tider satt konduktøren i kabinettet til et tog og hjalp til med å føre tilsyn med togets funksjon. Han eller hun ville være ansvarlig for støttemannskapet på toget, inkludert flaggmennene, bremsene til hode og bak, samt alle mindre konduktører som måtte være der for å hjelpe. I de siste årene har kabinen til de fleste tog blitt eliminert fullstendig, ettersom teknologi har gjort det overflødig. Som et resultat er toglederen flyttet til lokomotivet med ingeniøren. Over tid er de fleste av stillingene under konduktøren også fjernet, uten behov for bremsere eller flaggmenn i de fleste moderne tog.

Uten behov for dette ekstra mannskapet, har de aller fleste tog på skinnene bare to besetningsmedlemmer: en togleder og en ingeniør. I de senere årene, i et forsøk på å redusere kostnadene ytterligere, har mange tog begynt å flytte til å bare ha en ingeniør, og få dem til å ta på seg rollen som leder. Siden tradisjonelt sett alle ingeniører først måtte være ledere, er dette fornuftig, ettersom de nødvendigvis er kjent med jobben og dens ansvarsområder.

Større passasjertog, spesielt i Europa og steder som India, benytter seg av naturligvis fortsatt konduktører, og det er deres jobb å samle billetter og føre tilsyn med ansatte som portører, tjenestepiker, kokker og annet supportpersonell. På tog der de fremdeles eksisterer, fungerer en togleder som bindeleddet mellom jernbaneselskapet og publikum det betjener. Som et resultat kan det være en spennende og morsom jobb, hvis du finner arbeid.

Det er utdannings- og yrkesfaglige programmer tilgjengelig for å gi deg ferdighetene og sertifikatene som trengs for enklere å få en jobb som togleder, og de fleste programmene tar alt fra ett til to år. Å få arbeid i jernbanebransjen kan også hjelpe, siden det vil gjøre deg kjent med inn- og utkjørselen til virksomheten, selv om du bare jobber som verftarbeider. Tradisjonelt er progresjonen i jernbaneverdenen fra bunn til topp, slik at den sikreste måten å bli togleder bare er å få den enkleste jobben som er tilgjengelig, og å gå fra rung til rung til du endelig oppnår det.