Hvordan blir jeg flyfotograf?

For å bli en flyfotograf bør du begynne med å ha utstyret du trenger, samt et øye for romlig og visuell sammensetning. Selv om du ikke trenger å ta klasser i fotografering for å bli en flyfotograf, kan det absolutt gjøre det lettere for deg å få mye av den grunnleggende kunnskapen du trenger for denne karrieren. I utgangspunktet vil du ha et kamera av god kvalitet eller to, noen få linser for forskjellige forhold, og muligheten til å jobbe i fly eller helikoptre mens du forblir rolig og finner attraktive visuelle elementer for fotografiene dine.

Det blir tatt en god del luftfotografering for eiendomsselskaper og arkitekter, begge ofte ser ut til å bedre vise frem arbeidet eller mulighetene for reelle investeringer. Mange bygninger og tomter er best vist frem når det sees fra luften, spesielt for land eller strukturer som forbedres av omgivelsene. For å bli flyfotograf, bør du kunne fange landskap fra thE luft på en måte som får området til å virke mer attraktivt og viser frem de beste aspektene ved en region.

Å kjøpe et godt kamera eller to, i tillegg til noen få linser, er et utmerket sted å starte når du jobber for å bli flyfotograf. Naturen til flyfotografering er slik at du vanligvis vil jobbe enten fra fly eller helikoptre. Begge typer kjøretøy har styrker og svakheter som du vil vite hvordan du kan dra nytte av og kompensere for. Noe av det første du bør vurdere er at fly og helikoptre begge vibrerer en god del under drift, noe som kan føre til problemer med bevegelses uskarphet i fotografier hentet fra slike kjøretøyer.

Et godt kamera som du kan tilpasse deg en høy lukkerhastighet, rundt 1/500 eller 1/750. sekundet skal være tilstrekkelig til å omtrent eliminere bevegelses uskarphet på bildene dine. Mest høy kvalitet, digital enkeltlinse refleks (SLR) kameraer lar deg øke lukkerhastigheten til dette nivået, i tillegg til noen digitale kompakte kameraer også. Digitale kameraer kan ofte hjelpe deg med å bli en flyfotograf siden de lar deg skyte dusinvis eller hundrevis av bilder og senere velge de beste. Du vil også at et par linser skal hjelpe deg med å takle det faktum at du sannsynligvis vil være omtrent 1000 fot (omtrent 305 meter) over det du skyter i et fly, eller rundt 300 fot (litt over 91 meter) når du er i et helikopter.

Selvfølgelig, når du har utstyret, må du bli en flyfotograf, må du selvfølgelig faktisk reise deg i luften og ta noen bilder. Hvis du er heldig, kan du kanskje kjenne noen med en pilotlisens og et fly eller helikopter som kan ta deg opp til en lav pris. Ellers kan du kanskje ansette en pilot for å ta deg i et fly eller helikopter og belaste deg per dag, selv om dette kan være dyrt. Hvis du opererer i USA, kan du enLSO vil vurdere å bli medlem av en profesjonell gruppe som Professional Aerial Photographers Association for mer informasjon og muligheter for å komme i gang.