Hva er de forskjellige jobbene med luftkontroll?

Prosessen med å styre start og landing av fly krever koordinering av flere forskjellige jobber for flygeledelse. Selv om det er en rekke forskjellige oppgaver involvert i denne stillingen, kan jobbene med flygeledere kontrolleres i fire hovedkategorier: overvåking, kommunikasjon, timing og prioritering. Kompetansen som kreves for å være en flygeleder inkluderer oppmerksomhet på detaljer, mental fokus og evnen til å jobbe under press.

Et ett års program for flygeledere er tilgjengelig fra et bredt spekter av høgskoler i samfunnet og karrierer. I tillegg til denne formelle etterutdanningene har alle flyplasser et eget treningsprogram og eksamener. Rollen som trafikkoordinator er sentral i den trygge flyreisen på alle flyplasser, store og små. I tillegg til den første opplæringen, tilbyr de fleste flyplasser spesifikke kurs i ny programvare, konflikthåndtering, kommunikasjon og prosedyrer. Kontinuerlig trening er veldig viktig i denne karrieren, ettersom teknologien endrer seg i raskt tempo.

Overvåking av fly når de kommer inn i luftrommet rundt en flyplass er en av de viktigste jobbene med flygeledere. Gjennom en kombinasjon av radiokommunikasjon, datateknologi og flydetekteringsutstyr, kan flygelederen spore alle flyene og deres plasseringer i forhold til hverandre, bakken og flyplassen. Romlig bevissthet, forståelse av flydimensjoner og grunnleggende fysikk er alle nyttige i denne karrieren.

Kommunikasjon er en viktig komponent for å være en flygeleder. Evnen til å kommunisere raskt og effektivt med en rekke piloter, co-piloter og andre flygeledere er sentral i denne rollen. Under trening er det en serie med spotte kommunikasjonsøvelser som brukes til å gi ferdighetene som kreves i denne rollen. Å sende feil informasjon eller unnlate å inkludere essensiell informasjon i en muntlig kommunikasjon til en pilot kan ha fatale konsekvenser.

Å koordinere start-, drosje- og landingstimingen for alle flyene på et sett av rullebaner er en av de mange viktige jobbene for luftkontroll som kreves i denne stillingen. En solid forståelse av tiden som kreves for å fullføre disse trinnene for forskjellige flymodeller og størrelser gjør at kontrolleren kan maksimere bruken av rullebanen og minimere ventetidene. I en nødsituasjon er det opp til flygelederen å prioritere flytrafikken for å minimere risikoen for passasjersikkerhet. Selv om dette kan virke greit, er det ofte motstridende prioriteringer og krav fra piloter. Den endelige avgjørelsen er flygelederens ansvar, som må kunne rettferdiggjøre sin avgjørelse og kommunisere dette tydelig til pilotene og andre kontrollører.