Hva er de forskjellige jobbene i luftfartsmekaniker?
Luftfartsmekanikere er ansvarlige for å holde flyene trygge og i driftsmessig stand. Disse mekanikktypene må holde alle flyreiser og relaterte operasjoner planlagt. Ettersom et fullt fungerende fly kreves for å frakte reisende fra en destinasjon til en annen, er luftfartsmekaniske jobber nødvendige og en kritisk kobling i kjeden av flyselskapsaktiviteter.
En flymekaniker må være lisensiert av Federal Aviation Administration (FAA), selv om en assistentmekaniker ikke trenger denne lisensen. Lisensen lar luftfartsmekanikeren arbeide på flyets ramme, motor, propeller, radio og forskjellige flyinstrumenter. De fleste luftfartsmekanikarjobber gis til enkeltpersoner som er sertifisert innen både luftfart og vedlikehold av kraftverk. Opplæring for luftfartsmekanikerjobber inkluderer et toårig program med 30 timers kursinstruksjon per uke. Etter fullføring må FAA-testen tas og bestås før en flymekaniker kan bli sertifisert.
Vedlikeholdsjobber for luftfart krever god kjøreprotokoll, evnen til å kjøre lastebiler, hangar kjøretøy og annet stort motorisert utstyr, og erfaring med å jobbe på jetfly. I tillegg er kommunikasjonsevner viktige, så vel som evnene til å jobbe godt med et team og under press. Fysiske ferdigheter er også viktige, da luftfartsmekanikere ofte må løfte så mye som 22,68 kg om gangen. Luftfartsmekanikerjobber krever også lange timer og kvelds- eller helgearbeid, så de som velger dette yrket må være fleksible og villige til å tilpasse seg en krevende timeplan.
Vedlikehold av luftfart faller i noen få forskjellige kategorier, og luftfartsmekanikerjobber er til stede i dem alle. Vedlikeholdsavdelinger inkluderer flyrammekanikere, kraftteknikere, instrumentreparatører og flyteknikere. Teknikere reparerer flysystemer, mens flyrammekanikk arbeider på et flys ramme, og kraftmekanikere spesialiserer seg på motorreparasjon. Om morgenen krever luftfartsmekanikerjobber at teamet samarbeider for å få flyet forberedt på dets daglige reiser. I løpet av dagen må vedlikehold av fly skje, og om natten er det nødvendig med flere kontroller av kalenderkontrollen.
Mer enn halvparten av luftfartsmekanikerjobbene er innen lufttransport og støtte, mens de gjenværende stillingene blir holdt på luftfartsanlegg og myndighetene. I tillegg kan flymekanikere jobbe for mindre selskaper som bruker sine egne fly. Siden de fleste luftfartsmekanikere jobber på flyplasser, bor de vanligvis i nærheten av store byer. Ulemper ved en karriere innen luftfartsvedlikehold inkluderer eksponering for fare, høy støy og tøffe værforhold, men fordelene inkluderer god lønn, omfattende fordeler og gratis reiser for mekanikere og deres familier.