Hva er de forskjellige typene kommersielle pilotprogrammer?

Siden det er så mange forskjellige typer fly, har det blitt utviklet forskjellige typer kommersielle pilotprogrammer for å trene piloter i den spesifikke operasjonen av hvert fly. Mens spesifikk implementering varierer veldig fra land til land, er de internasjonale kravene og opplæringen for kommersielle pilotprogrammer generelt sertifisert av International Civil Aviation Organization (ICAO). Programmene som brukes til å trene dagens kommersielle flypiloter er i utgangspunktet de samme, med noen bemerkelsesverdige unntak. Individuelle kraftkonfigurasjoner av forskjellige fly bestemmer hvilken type pilottrening som er nødvendig for sikker drift.

Selv om det grunnleggende i flyopplæringsprogrammer kan være veldig identiske, har noen områder i verden utviklet egne kommersielle pilotopplæringsprogrammer. De fleste piloter i dag er opplært i henhold til standardene til den amerikanske føderale luftfartsadministrasjon (FAA) godkjente internasjonale opplæringsprogram for kommersiell pilot. De felles luftfartsmyndighetene i Europa (JAA) og Generaldirektoratet for sivil luftfart (DGCA) i India har hvert utviklet sine egne treningsprogrammer og flyvurderinger for kommersielle piloter som flyr i disse områdene i verden. Mange andre land har egne kommersielle pilotprogrammer inkludert Canada, New Zealand og Singapore. Selv om det er forskjellige luftfartsmyndigheter over hele verden, anerkjennes deres kommersielle pilotopplæringsprogrammer av ICAO.

Når en kommersiell pilot har fått en lisens, kreves det ytterligere opplæring for å fly andre typer kommersielle fly. Kommersielle pilotopplæringsprogrammer for andre fly inkluderer enkeltmotor- og flermotorvurderinger. Opplæringsprogrammer for enkeltmotorfly inkluderer vanligvis opplæring for å betjene mindre fly mens flere motorer vurderte programmer tilbyr opplæring for større kommersielle fly som de som opereres av større flyselskaper. Det er også individuelle kommersielle pilotprogrammer designet for spesifikke fly som Boeing 737, 747, Airbus A320 og andre kommersielle flyselskaper.

Siden fly er annerledes enn andre fly, er det separate kommersielle pilotprogrammer for fly som helikoptre, gyrofly, luftskip og ballonger. De fleste piloter som skaffer seg en kommersiell pilotlisens for å betjene denne typen fly har allerede vært gjennom et annet pilotopplæringsprogram. Som med alle andre treningsprogrammer, må de som har lisenser til å betjene disse flyene oppfylle de spesielle kravene til det flyet. For eksempel vil en kommersiell helikopterpilot kreve mye annen opplæring enn en kommersiell ballongpilot eller piloten til en Boeing 767.