Hva er de forskjellige typene vedlikeholdsarbeid?

Vedlikeholdsarbeid kan deles inn i tre primære kategorier: mekanisk, informasjonsteknologi og konstruksjon. Mange antar at vedlikeholdsarbeid utelukkende angår den løpende reparasjonen av fysiske komponenter, men det kan brukes til å beskrive alle typer pågående arbeider eller krefter som kreves for å opprettholde dagens operasjoner. Selv om arbeidet kan være i forskjellige miljøer, liker de som blir trukket opp til vedlikeholdsarbeid typisk problemløsning, står overfor utfordringer og bruker analytiske ferdigheter.

Mekanisk vedlikeholdsarbeid er fokusert på fysiske enheter eller systemer. Generelt brukes begrepet til mekaniske systemer, for eksempel biler, varme- eller produksjonsmaskiner. Ferdighetsnivået som kreves varierer mye, basert på typen system, det primære formålet og de unike utfordringene som er skapt av arbeidsmiljøet. For eksempel inkluderer vedlikeholdsarbeid på en bil erstatning av væsker som blir brukt i løpet av biloperasjoner. Vedlikehold av en produksjonsmaskin kan omfatte utskifting av viktige deler som er slitt bort av ekstrem varme eller eksponering for kjemikalier.

Informasjonsteknologi inkluderer maskinvare- og programvarekomponenter, som begge krever løpende vedlikeholdsarbeid. Maskinvare må vedlikeholdes regelmessig på to kritiske områder: operativsystem og fysiske komponenter. Operativsystemet er den typen programvare som brukes til å kontrollere utstyret og støtte andre programmer. Den fysiske maskinvarenheten inkluderer elektroniske komponenter, vifter, strømkilder og andre ting som kan kreves reparasjon eller utskifting.

Programvare er også underlagt vedlikeholdsarbeid. Store systemer har ofte oppgraderinger, oppdateringer eller fikser som må brukes for å holde dem i gang. I tillegg til disse mindre, planlagte vedlikeholdsoppgavene, må alle programmer vedlikeholdes. Dette arbeidet inkluderer å justere eksisterende programmer for å passe til nye krav og finjustere programmer for å møte endrede støttestrukturer. Avdelinger for programvareutvikling dedikerer vanligvis mellom 40 prosent og 60 prosent av personalets tid til programvarevedlikehold.

Strukturelt vedlikeholdsarbeid utføres på bygninger, broer og andre byggeprosjekter. I mange tilfeller er eiendelen så stor at vedlikehold er et pågående prosjekt som ganske enkelt starter igjen når en hel syklus er fullført. Veier, broer, motorveier og trafikksystemer er underlagt kontinuerlig vedlikehold. Denne innsatsen er innebygd i produktets levetid, og uten dem må hele infrastrukturen byttes ut på grunn av utbredt svikt. I mange tilfeller er dette arbeidet planlagt på forhånd, for å minimere forstyrrelser og for å koordinere med værforholdene i området.