Hva er de forskjellige typene av bollesamlerjobber?

Tolloppsamlerjobber kan variere fra den typiske oppsamleren for en verktøykasse på en turnpike til en bompengesamler ved turnstilen i en T-bane. Bompengebroer, ferger og tunneler er alle bemannet av enkeltpersoner som jobber i bompengeroppgavejobber. Å samle inn forfaller for bompenger samt selge bompengekort og rabattbilletter er alle del av pliktene som kreves i bompengeroppgavearbeid. En bompengeoppkrever er ofte pålagt å gi veibeskrivelse, ringe for nødetatene og rapportere mistenkte berusede sjåfører. Bompengesamleren er også pålagt å telle og balansere bompengene og telle og ordne bompenger, rabattkuponger og annet reklamemateriell mottatt på slutten av skiftet.

Mange veier over hele verden er klassifisert som bomveier. Dette krever at alle kjøretøy som bruker veien stopper og betaler en avgift. Vanligvis vil en person bemanne en liten bompenger og vil ta penger. Disse bompengeroppgavene kan være ekstremt kalde om vinteren og veldig varme om sommeren, ettersom båsene vanligvis ikke blir oppvarmet eller avkjølt. Menneskene med disse tolloppsamlerjobbene er også utsatt for avgasser, verbale overgrep fra misfornøyde sjåfører og hulkehistorier fra lånetakerne som ikke har penger til å betale den nødvendige bompenger.

Mange broer og tunneler krever også å betale en avgift for å krysse. Arbeidere i disse bompengeroppgavene jobber vanligvis en stand ved inngangen til broen eller tunnelen. Ofte vil brukere av en bomvei eller tunnel kjøpe tokener eller billetter som kan brukes i stedet for bompenger. Brukerne tilbys vanligvis rabatt for å kjøpe disse bompengene og billetter på forhånd av bompengemyndigheten. I dette scenariet er en av bompengesamlerjobbene å dele tokenene og billettene fra de faktiske bompengene og registrere hvor mye som ble tatt inn under et skift.

Noen bompengesamarbeid jobber er faktisk en kombinasjon av to eller flere jobber. Dette er ofte tilfelle for den som tar inn bompenger for en fergebåt. Bompengesamleren er ofte stasjonert ved inngangen til fergen mens den lastes med passasjerer og kjøretøyer, og når den først er lastet blir bompengesamleren ofte bedt om å gi sikkerhets orienteringer, demonstrere nødutgangsteknikker og noen ganger hjelpe til med å løsne tauene som sikrer fergen til kaien. Når det var trygt over vannet, utvides pliktene til arbeidere i bompengeroppgaver til å legge til og feste fergen til brygga.