Hva gjør en flyskriver?
En flyveleder sammen med flykapteinen er ansvarlig for planleggingen og sikkerheten til kommersielle flyreiser. I USA er hun ofte pålagt å bli lisensiert av Federal Aviation Administration (FAA), som er en sektor av USAs transportdepartement. Amerikanske sendere må generelt sørge for at alle FAA-regler og forskrifter blir strengt fulgt. Andre regioner har lignende reguleringsbyråer, for eksempel Civil Aviation Authority (CAA) i Storbritannia og European Aviation Safety Agency (EASA) i Europa. Flyforsendere jobber vanligvis på små eller store flyplasser.
Også kjent som en flysuperintendent, er koordinatoren hovedledningen mellom flyreisen og bakkepersonellet. Når passasjerer i en flyterminale blir informert om forsinkede eller kansellerte flyvninger, er flykjøreren normalt personen som har formidlet denne informasjonen til terminalkundeservicerepresentanten. Ekspeditøren er tradisjonelt personen som signerer utsendelsesfrigjøringen, dokumentet som kreves for hver avgangsflyging for flyselskapet hun jobber for.
Før en flyging får lov til å utarbeide, utarbeider flysenderen vanligvis en flyplan. I tillegg til å skissere den foreslåtte ruten og foretrukne høyder for flyets reise, kan hun også bekrefte værforholdene og verifisere drivstoffbehovet. Mekanikkens logger og rapporter blir normalt gjennomgått av koordinatoren for å bekrefte at planlagt vedlikehold er fullført. Flysenderen verifiserer ofte at flyet overholder vektbegrensningene for start og landing.
Hun diskuterer typisk detaljer om flyplanen og bestemmer sammen med pilotene og flyteknikerne om det er forsvarlig og trygt. Som gruppe diskuterer de eventuelle hindringer eller problemer og bestemmer om flyreisen skal fortsette som planlagt. Hvis flyet og været passerer mønster, autoriserer senderen flyet for start. Motsatt, hvis det oppdages bemerkelsesverdige problemer, er hun generelt pålagt å avbryte flyreisen. I dette tilfellet krever koordinatorjobben at hun hjelper til med å lage alternative flyavtaler.
Når flyreisen er luftbåren, er flysenderen generelt i kontinuerlig kommunikasjon med pilotene og flybesetningene. Hun er ofte pålagt å holde dem orientert om endringer i værmønstre og gi dem råd om høyden må justeres basert på lesninger og informasjon. Hvis disse variantene er betydningsfulle, kan det hende hun blir pålagt å presentere pilotene med alternative landingsstrategier.
En flygelederstilling krever vanligvis et videregående vitnemål eller tilsvarende. Noen flyselskaper foretrekker minst to års høyskoleutdanning. En vellykket kandidat må normalt også bestå regionale eller nasjonale eksamener og kan være pålagt å fullføre spesialisert opplæring ved et godkjent anlegg. Tre års erfaring med flytrafikkontroll i enten militær- eller kommersiell sektor kan også bidra til å kvalifisere en søker til å ta tester for utsendelse av fly.