Hva gjør en bussmekaniker?

En bussmekaniker er generelt ansvarlig for vedlikehold av busser, enten det er diesel eller gass. Akkurat som en bilmekaniker kan ha kunnskap om alle bevegelige deler av bilens motor og ramme, har også en bussmekaniker kunnskap om delene som gjør at en buss fungerer. Han vil takle reparasjoner på forskjellige deler av bussen og sørge for at den opprettholdes for å fungere best.

Diesel- og gassbusser brukes til en rekke bransjer som offentlig transport og skoler. Disse kjøretøyene blir vanligvis brukt og kjørt ganske mye og ser mye slitasje. Selskaper med busser for alle typer offentlig transport pleier også å ha sine egne mekanikere på lønn. Dette er ansatte som kan bli bedt om rutinemessig vedlikehold for å holde bussen i drift og trygg, eller de kan bli kalt i tilfelle noe bare skulle gå galt. En bussmekaniker kan jobbe med elektronikk, varme og kjøling og mekaniske funksjoner eller deler på konstant basis.

Selskapet som ønsker å ansette en bussmekaniker vil vanligvis kreve at søkeren har minst et videregående vitnemål eller tilsvarende. I de fleste tilfeller er det foretrukket eller påkrevd at personen har formell opplæring og utdanning for å bli vurdert til en jobb. Det er vanligvis en veldig viktig posisjon, fordi feil som er gjort av en bussmekaniker, kan føre til alvorlig personskade eller til og med døden til bussens passasjerer.

Som en del av opplæringen vil en bussmekaniker vanligvis gjennomgå en læreplass hvor han eller hun vil praktisere de praktiske anvendelsene av det de har lært på skolen. Selv en med flere års erfaring kan bli bedt om å gå gjennom denne typen trening når du flytter fra ett selskap til et annet. Den typiske dagen kan omfatte rutineoppgaver som å sjekke oljen, rotere dekk og skifte ut lyskastere. Større oppgaver kan være alt fra å bytte ut mange deler av en motor til å sjekke og kalibrere motordatamaskiner eller mer. Det daglige arbeidet til en bussmekaniker kan være veldig mangfoldig.

Det er noen bussmekanikere som ikke jobber for et busselskap. I stedet har disse mekanikerne sine egne virksomheter eller jobber i en privateid butikk. Deres tjenester blir kalt som tredjepart, og det kan være behov for dem i tider der et selskap er kort bemannet eller ikke har noen mekanikk. Bussmekanikk kan også tilkalles når et faglig vitne er nødvendig for å vurdere bussens funksjon og ytelse.