Hva gjør en godsleder?

Begrepet "Freight Conductor" kan brukes til å beskrive flere forskjellige jobber som alle er generelt relatert. Denne stillingen innebærer å jobbe i et toggård og kan kreve at godslederen monterer godstogbiler, bryter dem opp, bytter spor, organiserer tog i hagen eller på sporene og til og med betjener godsmotoren for transport. Dirigenten kan også være ansvarlig for å utføre mindre reparasjoner av toget, og han eller hun må utføre regelmessige inspeksjoner på togene før motorene og bilene brukes til jernbanetransport.

Det er vanligvis nødvendig med en videregående utdanning hvis en person ønsker å bli godsleder, selv om ingen høyskoleutdanning vanligvis er nødvendig. I noen deler av verden må det imidlertid tas et college -kurs for å bekrefte en stilling som dirigent. Jobbkandidaten vil vanligvis starte i lavere posisjoner innen jernbanebransjen og jobbe sin vei opp ved å delta i trening og på jobb opplevelse relevant to Fraktslederposisjonen. Formelle lærlingplasser kan kanskje ikke eksistere i et bestemt jernbaneselskap, men opplæring er tilgjengelig for å sikre at godslederen kan utføre jobben sin trygt og effektivt. Ledere kan forlate stillingen til å bli ingeniører som kjører tog og utfører andre oppgaver; Denne stillingen betaler vanligvis den samme, om ikke mer, enn en lederposisjon.

Før et godstog forlater et toggård, må det samles riktig med alle biler koblet trygt. Denne prosessen kan ta flere timer eller til og med dager, spesielt hvis det samlede toget skal være ganske langt. Når toget er samlet, må godslederen utføre en visuell inspeksjon av toget for å sikre at det er trygt for transport. Hvis det må utføres reparasjoner, kan lederen utføre disse reparasjonene hvis de er mindre, eller koordinerer med mekanikk for å fullføre reparasjonene. Dirigenten vil holde seg iKonstant kontakt med ingeniøren så vel som verftets operatør og utsendere for å navigere i toget trygt ut av hagen.

Fraktlederen kan trenge å lede toget ut av hagen ved å kaste jernbanebryter for hånd, noe som kan være vanskelig arbeid. Mer moderne jernbanegårder har elektroniske brytere som kan kastes fra et eksternt sted; Dette gjør at lederen kan holde seg i en posisjon og betjene mange brytere i hagen uten å måtte kaste dem manuelt, noe som kan være vanskelig og tidkrevende.