Hva gjør en marin ingeniør?

En marin ingeniør driver med forskning, utvikling og konstruksjon av nye marine fartøyer og deres komponentdeler. Han eller hun kan lage tegninger, designe motorer og fremdriftssystemer, teste prototyper og overvåke byggingen av skip i full størrelse. En marin ingeniør kan spesialisere seg ved å jobbe på visse typer fartøyer, for eksempel passasjerbåter, seilbåter, cruiseskip, ubåter eller militære slagskip og hangarskip.

Industrier som produserer fritidsfartøyer, som fiskebåter, hurtigbåter og seilbåter, ansetter marineingeniører for å designe nye modeller og gjøre forbedringer av forskjellige typer ombordsystemer. En marin ingeniør kan eksperimentere med forskjellige typer drivstoff og drivstoffinntakssystemer, påhengsmotorer og innenbordsmotorer, navigasjonssystemer, fremdriftsinnretninger, styresystemer og annet relevant utstyr. Han eller hun fører ofte tilsyn med bygging av prototyper og hjelper til med å teste og finjustere ferdige båter.

Ingeniører som jobber på store sjøfartsskip, for eksempel havfartøyer og cruiseskip, har spesialkunnskap om store forsyningssystemer og fremdriftsinnretninger. De kan bruke datastøttede utkastprogrammer for å designe systemer og gjennomføre simulerte tester av deres effektivitet. En stor marin ingeniør er vanligvis veldig involvert i byggeprosessen, og informerer elektrikere og andre arbeidere om de nøyaktige detaljene i et prosjekt.

Mange dyktige ingeniører er ansatt av marinen eller andre militære grener for å lage og forbedre marinehåndverk, inkludert ubåter og hangarskip. Slike marineingeniører får vanligvis omfattende opplæring i militærskoler for å lære om forsvarssystemer og integrering av kjernekraft. De jobber ofte i team med andre ingeniører og militært personell for å lage veldig komplekst, teknologisk avansert håndverk i moderne marineanlegg.

For å bli mariningeniør, må en person typisk oppnå minst en mastergrad, selv om noen enkeltpersoner er i stand til å finne arbeid med bachelorgrader i ingeniørfag. De fleste stater og land krever at nye ingeniører skal få lisens før de praktiserer sin handel uavhengig. Lisensieringskrav varierer mellom lokasjoner, selv om de fleste stater og land krever at ingeniører skal få omtrent fire års arbeidserfaring under veiledning og bestå en skriftlig eksamen. Det kreves ikke typisk tilleggsertifisering, selv om marineingeniører som ønsker å jobbe på store skip ofte velger å oppnå faglige kvalifikasjoner fra akkrediterte private programmer.

Det er generelt en jevn etterspørsel etter kvalifiserte marine ingeniører i de fleste spesialiteter. Personer som designer fritidsbåter og de som blir med i marinen, finner vanligvis de fleste jobbmulighetene. Etter hvert som marin teknologi utvikler seg, har ingeniører med datakunnskaper og elektronikk-ekspertise de beste sjansene for å få en jevn ansettelse hos forsknings- og utviklingsinstitusjoner.