Hva gjør en maritim pilot?

En maritim pilot hjelper skipskapteiner i smale, overbelastede eller vanskelige vann for å hjelpe dem med å navigere trygt inn og ut av havnen eller mellom vannveier inkludert elvemunn og kanaler. I mange nasjoner krever loven at for skip over en viss størrelse, må en pilot være om bord av sikkerhetsmessige årsaker. Piloter får opplæring gjennom maritime akademier og kan trenge å bære ytterligere sertifiseringer for å tilby pilottjenester i noen nasjoner. Dette arbeidet krever en grundig kunnskap om regionale farvann så vel som utmerket syn og gode kommunikasjonsevner.

Når et skip nærmer seg et sted som en kanallås, elvemunn eller havn, kan det be om en maritim pilot for å få hjelp. Piloten reiser ut til skipet, styrer og gir kapteinen informasjon om forholdene. Piloter kontrollerer ikke skipet, men gir råd til kapteinen for å hjelpe til med en vellykket og jevn transport. Kapteinen er avhengig av pilotens kjennskap og erfaring med navigasjon iOmrådet.

I travle havner kan en maritim pilot holde driften jevn og ordnet. Piloter kan lede skip rundt ofte overbelastede områder og koordinere med hverandre og andre skipsmannskaper for å holde trafikken i bevegelse, selv når en rekke skip manøvrerer seg i et miljø som en havn. Den maritime piloten kan forhindre trafikkork ved å se fremover, vurdere forhold i området og hjelpe kapteinen med å ta gode beslutninger om når og hvor de skal flytte.

Maritime piloter hjelper også kapteiner med å unngå navigasjonsfare. Disse skal være tydelig merket på diagrammer, men kan skifte, og hvis en pilot ikke har nylige diagrammer, kan det hende at farer som nye sandstenger og forlis ikke er synlige. Den maritime piloten er også kjent med alle midlertidige hindringer eller problemer, som for eksempel hvis et militært skip er i havn og trenger å opprettholde en omkrets av sikkerhetsmessige årsaker, noe som vil tvinge trafikk til å avvikerundt det.

Porter ansetter maritime piloter og leverer forsyninger til dem, inkludert kontorer på land og båter som skal brukes i havnen for å få tilgang til skip som trenger hjelp. Loven kan gi mandat til at et fast antall piloter til enhver tid er på vakt og kan også ha andre tiltak på plass, for eksempel en grense for arbeidstiden for å forhindre tretthet. Havner kan hente inn ekstra piloter for store arrangementer, for å sikre at skipstrafikk ikke blir holdt opp av mangel på piloter når båter kan trenge å komme inn eller ut av en havn så raskt som mulig.