Hva gjør en sjøarkitekt?

En marinearkitekt er en person som jobber på skip gjennom de forskjellige stadier av design og konstruksjon, samt følger opp etter at oppgaven er fullført. De må jobbe tett med ingeniøren for å sikre at alt er som det skal være. Det er mange trinn involvert i å bygge et skip, spesielt i fartøy så store som marinen krever. Fem grunnleggende oppgaver kreves fra arkitekten, men de kan plasseres i tre forskjellige kategorier. Prosjektering, konstruksjon og oppfølging er de tre viktigste jobbkravene når du er sjøarkitekt.

Det første jobbkravet som en skipsarkitekt har er å designe og planlegge hvert enkelt skip som må bygges. Planleggingsfasen begynner med å diskutere de nøyaktige kravene som trengs, hvor mange mennesker skipet vil bære, hvor mye vekt det vil ha, og hvor raskt og manøvrerbart det trenger å være. Når ideen om hva som må bygges er klar, vil arkitekten sette seg ned og designe det nye skipet, etter kravene som ble diskutert. Det meste av tiden gjøres dette med forskjellige dataprogrammer, men det kan også være en oppgave fullført med håndtegninger og tegninger.

Byggefasen av byggeprosessen er når skipsarkitekten er pålagt å samarbeide tett med ingeniøren for å sikre at tegningene blir fulgt nøyaktig. Mens han bygger de forskjellige områdene på skipet, vil arkitekten sjekke de konstruerte delene mot planene de har utarbeidet. Hver eneste del av skipet vil bli gjennomgått på denne måten, starter med grunnlaget og slutter med motoren, så vel som alt tilbehør som skal inkluderes. Selv om ingeniøren har ansvaret for byggefasen, er arkitekten ansvarlig for å sørge for at tegningene blir fulgt.

Det siste aspektet av jobben er å følge opp etter at skipet er konstruert og er klart til bruk. Skipsarkitekten vil evaluere skipets ytelse og følge opp eventuelle endringer som måtte måtte gjøres for å forbedre skipet. Det kreves at de dokumenterer alle spesifikke aspekter ved de første reisene, for eksempel toppfart, vekt, manøvrerbarhet og andre krav som ble satt under den innledende diskusjonen. Dokumentasjonen vil deretter bli sendt til vurdering for å evaluere behovet for forbedringer, eller bare la skipet forbli som det er.