Hva gjør en marinearkitekt?

En marinearkitekt er en person som jobber med skip gjennom de forskjellige stadiene av design og konstruksjon, i tillegg til å følge opp etter at oppgaven er fullført. De må samarbeide tett med ingeniøren for å sikre at alt er som det skal være. Det er mange trinn involvert i å bygge et skip, spesielt i fartøyer som er så store som marinen krever. Det kreves fem grunnleggende oppgaver fra arkitekten, men de kan plasseres i tre forskjellige kategorier. Å designe, konstruere og følge opp er de tre hovedjobbkravene når de er marinearkitekt.

Det første jobbkravet som en marinearkitekt har er å designe og planlegge hvert spesifikt skip som må bygges. Planleggingsstadiet begynner med å diskutere de nøyaktige kravene som trengs, hvor mange mennesker skipet vil bære, hvor mye vekt det vil inneholde og hvor raskt og manøvrerbart det må være. Når ideen om hva som må bygges er klar, vil arkitekten sette seg ned og designe den nye SHIP, etter kravene som ble diskutert. Det meste av tiden gjør dette med forskjellige dataprogrammer, men det kan også være en oppgave fullført med håndtegninger og tegninger.

byggefasen av byggeprosessen er når marinearkitekten er pålagt å samarbeide tett med ingeniøren for å sikre at tegningene følges nøyaktig. Mens du bygger de forskjellige områdene på skipet, vil arkitekten sjekke de konstruerte brikkene mot planene de har trukket opp. Hver del av skipet vil bli gjennomgått på denne måten, og starter med grunnlaget og slutter med motoren, så vel som tilbehør som skal inkluderes. Selv om ingeniøren har ansvaret for byggefasen, er arkitekten ansvarlig for å sørge for at tegningene blir fulgt.

Det endelige aspektet av jobben er å følge opp etter at skipet er konstruert oger klar til bruk. Navalarkitekten vil evaluere ytelsen til skipet og følge opp eventuelle endringer som måtte gjøres for å forbedre skipet. De er pålagt å dokumentere alle spesifikke aspekter av de første seilasene, for eksempel topphastighet, vekt, manøvrerbarhet og eventuelle andre krav som hadde blitt angitt under den første diskusjonen. Dokumentasjonen vil deretter bli sendt inn for gjennomgang for å evaluere behovet for forbedringer, eller for bare å la skipet forbli som det er.